Az Európai Bizottság valamennyi főigazgatóságának képviselői és a nyugat-balkáni országok miniszterei a fuvarozókkal tartott online találkozón megerősítették, hogy a közúti áruszállításban dolgozó hivatásos gépjárművezetők problémájának megoldása sürgős, ezért az Európai Bizottság február második hetére újabb ülést hívott össze, amelyen átmeneti megoldást mutatnak be.
„A helyzet sürgőssége és a megtartott tiltakozások miatt az Európai Bizottság február második hetére összehívja a munkacsoport ülését, amely javaslatot tesz az átmeneti megoldásra. A munkacsoportban az állami képviselők mellett helyet kap egy-egy képviselő a fuvarozók részéről, a brüsszeli nagykövetségek, valamint a Közlekedési Közösség részéről is” – áll a belgrádi Nemzetközi Közlekedés Üzleti Egyesületének közleményében.
A Brüsszelben, kedden megtartott online találkozón – amely az EES rendszer bevezetése után a térség járművezetőit érintő problémákkal foglalkozott – elhangzott, hogy az új stratégia olyan megoldást kínál, amelynek gyakorlati megvalósítása több hónapot igényel, ezért gyorsabban kell reagálni, hogy pragmatikus megoldás szülessen, amely nem igényel jogszabály-módosítást, ugyanakkor választ ad a hivatásos sofőrök jelenlegi helyzetére.
Kiemelték azt is, hogy az Európai Bizottság külön kapcsolattartót jelölt ki a nyugat-balkáni országok számára a 90/180 napos szabály körüli további egyeztetésekhez. A Nemzetközi Közlekedés Üzleti Egyesülete hangsúlyozta: az Európai Bizottság képviselői kérték, hogy a találkozót követően haladéktalanul küldjék meg a javaslatot.
Hozzátették, hogy az Európai Bizottság napi szinten tart majd kapcsolatot a nyugat-balkáni országok brüsszeli nagyköveteivel a visszajelzések érdekében, és a téma jelentőségére tekintettel az Európai Bizottság részéről sajtónyilatkozat is várható.
Mit követeltek Szerbia és Bosznia-Hercegovina képviselői?
„A találkozón az Európai Bizottság képviselői megemlítették a nyugat-balkáni fuvarozók által az előző héten szervezett tiltakozásokat, és kiemelték azok jelentős negatív hatását az európai gazdaságra. Szerbia és Bosznia-Hercegovina képviselői többször hangsúlyozták, hogy amennyiben nem állítják le a hivatásos sofőrök letartóztatását és kitoloncolását, a fuvarozók még nagyobb felháborodására és a blokádok megismétlődésére lehet számítani a közeljövőben” – áll a közleményben.
Mint közölték, a találkozókon Szerbiát Nemanja Starović európai integrációért felelős miniszter képviselte, aki többek között azt javasolta, hogy az átmeneti időszakra külön útmutatást adjanak ki a schengeni országok ellenőrző szervei számára.
EU-szóvivő: a találkozó a sofőröket érintő problémákról szólt
Korábban Markus Lamer, az Európai Bizottság szóvivője megerősítette, hogy az Európai Bizottság és a nyugat-balkáni országok képviselői közötti találkozó a térség járművezetőit érintő problémáknak volt szentelve, amelyek az EU-ban bevezetett új schengeni belépési–kilépési ellenőrzési rendszer (EES) nyomán merültek fel.
Öt nap után megszűntek a blokádok Szerbiában és Bosznia-Hercegovinában
A január 26-a óta tartó blokádokat a szerbiai és bosznia-hercegovinai fuvarozók pénteken felfüggesztették, miután az Európai Bizottság megoldást kínált a hivatásos sofőrök schengeni övezetben való tartózkodási idejének korlátozására. A megoldást az Európai Bizottság vízumstratégiájának keretében mutatták be, amely elektronikus vízumok bevezetését irányozza elő.
A fuvarozók korábban figyelmeztettek: a 90 nap 180 napon belül szabály hivatásos sofőrökre való alkalmazása veszélyezteti munkájukat és a nyugat-balkáni fuvarozó vállalkozások fennmaradását.
Az új vízumstratégia munkaváltozata
Az Európai Bizottság a múlt héten bemutatta az új vízumstratégia munkaváltozatát, amelynek keretében egy különleges rezsimet vizsgálnak. Ez lehetővé tenné, hogy a fuvarozók a schengeni övezetben 90 napnál hosszabb ideig tartózkodjanak munkavállalási vagy tartózkodási engedély nélkül, ugyanakkor szigorú ellenőrzés és egyértelműen meghatározott szabályok mellett.
Az EU javasolt vízumstratégiája megállapítja, hogy harmadik országok hivatásos szereplőinek – például tehergépkocsi-vezetőknek, turnézó művészeknek, sporteseményeken részt vevő sportolóknak, határon átnyúló projekteken dolgozó szakértőknek, valamint az uniós ipart és szolgáltatásokat támogató munkaerőnek – szükségük van arra, hogy a megengedett időkorlátnál hosszabb ideig tartózkodjanak az EU-ban anélkül, hogy tartós letelepedési szándékuk lenne.
