Március 27-én indul el a személyforgalom a Belgrád-Budapest vasútvonalon, ezt jelentette be a szerb közlekedési miniszter, Aleksandra Sofronijević március 3-án, a Kopaoniki Üzleti Fórumon. Ezt a dátumot akkor a magyar sajtó is lehozta, bár a magyar fél nem erősítette meg, inkább visszafogottan nyilatkozott az indulásról.
Ugyanezen a napon írta meg az Index, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium a Facebook-oldalukon közölt bejegyzés szerint „tévedések és félrevezető információk terjednek a Budapest-Belgrád vasútvonal működésével kapcsolatban”.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A bejegyzést író Csepreghy Nándor miniszterhelyettes tagadta, hogy az állomásokon a váltók kezelése tilos lenne, vagy hogy a rendkívüli küldeményekként közlekedtetett ún. big cube konténerek szállításának műszaki akadálya lenne.
Kiemelte, hogy a vasútvonal építési költségeit nem érdemes összehasonlítani, mivel „azoknak egészen más a műszaki tartalma”. Szerinte a legnagyobb különbség az, hogy „magyar oldalon nemcsak a pályaépítést, hanem az összes pályamenti infrastruktúraelemet beleszámítjuk az összköltségvetésbe, tehát a 13 vasútállomási épületet (ebből 5 vadonatúj, 8 pedig érdemben korszerűsített), valamint a 381 P+R és a 410 B+R parkolót, a 13 gyalogos aluljárót, a 26 – akadálymentességet szolgáló – liftet, továbbá a 177 ezer négyzetméternyi zajvédőfalat is”. Emellett ebbe a költségvetésbe tartozik bele 2 felüljáró megépítése és 91 vasúti átjáró újjáépítése és korszerűsítése.
Ráadásul az újvidéki tragédia miatt Lázár János „a német műszaki felügyeleti egyesület által kidolgozott ún. TÜV-vizsgálat lefolytatását is elrendelte a vonal teljes magyarországi hosszán”.
A személyforgalom indulása nem konkrét dátumhoz, hanem az ETCS-rendszer megalkuvások nélküli működéséhez kötődik. Ez várhatóan a tavasszal megtörténik, legkorábban akár még a húsvéti ünnepek előtt – írta akkor a miniszterhelyettes.
Január végén azonban még azt közölte a szerbiai belügyminisztérium, hogy február 20. és március 15. között indul el a személyszállítás. Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter pedig arról beszélt, hogy már márciusban megindulhat a személyszállítás.
Március 10-én a HVG azt írta, miután a Telexen megjelent a vasútépítésről egy átfogó cikk, hogy a minisztérium azt írta „a személyforgalom indítását e TÜV vizsgálat lezárásához, a szigorú német műszaki szabványok maradéktalan érvényesüléséhez kötjük, nem önkényesen meghatározott dátumhoz”.
Úgy tűnik ezek a szigorú szabványok még nem érvényesültek maradéktalanul.
Minden, amit tudnia kell a hamarosan induló Belgrád-Budapest gyorsvonatról
