Hegyi Facebook-bejegyzésében elmondta, hogy az új vasútvonalon a sebesség 160 kilométer/óra lesz, bár a Soko a hivatalos tesztek során elérte a 176 kilométer/órás sebességet is. Hozzátette, hogy a próbaüzemmel párhuzamosan a magyar mozdonyvezetők képzése is zajlik, és a következő napokban további két jármű csatlakozik a teszteléshez.
„Amíg a magyar mozdonyok Szerbiában ismerkednek a Budapest–Belgrád vasútvonallal, addig mi Magyarországon készítjük fel a Kínában gyártott, a szerb vasutak tulajdonában lévő Soko vonatokat az új pályán való közlekedésre” – írta Hegyi.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Elmondta, hogy a próbát a Gyoma és Békéscsaba közötti szakaszon végezték, mivel ezt a vasútvonalat 160 kilométer/órás sebességre készítették fel.
Vučić: Budapestre majd 2 óra 45 perc alatt lehet eljutni
Aleksandar Vučić szerb elnök korábban azt nyilatkozta, hogy a pálya megnyitása után az utasok Újvidékről 2 óra 45 perc alatt érnek majd Budapest központjába.
„Belgrád központjából Budapestre 2 óra 45 perc alatt lehet majd eljutni” – mondta.
A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra korábbi közlése szerint a teherszállítás idén február 27-én már megindult a Belgrád–Budapest gyorsvasútvonalon.
A Belgrád–Budapest vasútvonal Közép- és Kelet-Európa egyik legjelentősebb infrastrukturális projektje, és kulcsfontosságú része Kína, Szerbia és Magyarország együttműködésének az Egy övezet, egy út kezdeményezés keretében. A szerbiai szakasz 183,1 kilométer hosszú. Az Újvidék és Szabadka közötti gyorsvasútvonalat tavaly október 8-án nyitották meg hivatalosan az utasforgalom előtt. (via RTV)
