A korábban 600 millió euróra becsült Belgrád–Nagybecskerek–Újvidék autópálya költsége időközben csaknem 1,6 milliárd euróra emelkedett, ezzel a beruházás Szerbia egyik legdrágább jelenlegi infrastrukturális projektjévé vált – írja a Zrenjaninski portál.
A szerb állam a beruházás finanszírozására most további hiteleket készül felvenni három kereskedelmi banktól, összesen legfeljebb 28 milliárd dinár értékben. Az UniCredit Banktól 13 milliárd, az NLB Kereskedelmi Banktól 10 milliárd, a Banca Intesától pedig 5 milliárd dinár hitelt terveznek felvenni.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Ez azonban nem az első hitelfelvétel az autópálya építésére. A szerb parlament tavaly júniusban már jóváhagyott egy, az NLB Kereskedelmi Bankkal kötött, legfeljebb 35 milliárd dináros hitelszerződést. Az eddigi és most tervezett kölcsönökkel együtt az állam így összesen 63 milliárd dinárt, vagyis mintegy 537 millió eurót biztosítana hitelből a beruházáshoz.
A tervezésről és kivitelezésről szóló kereskedelmi szerződés ugyanakkor 1,596 milliárd euróról szól, a projektet pedig hazai és külföldi bankoktól felvett hitelekből finanszírozzák. Emiatt várható, hogy a beruházáshoz a későbbiekben további állami hitelfelvételre is szükség lesz.
600 millióról indult
Az autópálya költsége az elmúlt években többször is jelentősen emelkedett. A beruházást 2020-ban még 600 millió eurós projektként jelentették be, 2023 őszére azonban az összeg már megközelítette az 1,6 milliárd eurót. Korábbi adatok szerint Aleksandar Vučić szerb elnök 2019-ben még 530 millió eurós értékről beszélt.
A szerb kormány felülvizsgált fiskális stratégiájában a Belgrád–Nagybecskerek autópálya értékét 187,6 milliárd dinárban határozták meg. A dokumentumban összesen 56, húszmillió eurónál nagyobb értékű kiemelt állami infrastrukturális beruházást tüntettek fel.
A beruházási költségek átláthatóságának kérdésére korábban a Nemzetközi Valutaalap is felhívta Szerbia figyelmét. Az IMF azt kérte a szerb hatóságoktól, hogy javítsák az állami beruházások átláthatóságát és a közberuházások irányítását, valamint a projektek rangsorolásakor vegyék figyelembe azok költségeit, várható hasznát és szélesebb makrogazdasági hatásait.
A Belgrád–Nagybecskerek–Újvidék autópálya kivitelezője a kínai China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group. A korábbi tervek szerint az autópálya építése hat évig tart.
