A közlekedéssel kapcsolatos statisztikai adatok rögzítése óta a 2019-es év igazi sikertörténetnek számít Szerbiában, ugyanis tavaly vesztették eddig legkevesebben életüket az utakon. Ha figyelembe vesszük, hogy az autók száma folyamatosan növekszik, s azt is, hogy egyre többen és többször ülnek volán mögé, akkor ezek az adatok még inkább felértékelődnek.
Tíz évvel ezelőtt Szerbia az egyik legkevésbé biztonságos országnak számított a közlekedés területén: évente mintegy ötvenezer balesetet jegyeztek fel, s több mint nyolcszáz személy vesztette életét az utakon. Egymillió lakosra 94 elhunyt jutott, ami háromszorosa volt a nagy-britanniai és a hollandiai, s több mint a duplája a németországi adatnak. Szerbia ekkor döntött úgy, hogy egy új törvénnyel megpróbálja csökkenteni mind a balesetek, mind az elhunytak számát, s most, tíz évvel a törvény életbe lépése után az adatok magukért beszélnek.
Ha a biztonságos közlekedés kerül a középpontba, akkor az egyik legalapvetőbb és legbeszédesebb adat az közúti balesetekben életüket vesztettek száma. Ha figyelembe vesszük, hogy 2010-ben Szerbiában 1.807.253 járművet tartottak nyilván, 2019-ben pedig 2.503.135-öt, és tíz évvel ezelőtt 660-an haltak meg az utakon, tavaly pedig 534-en, akkor nem lehet elvitatni az előrelépést. A balesetben elhunytak száma tíz év alatt tizenkilenc százalékkal csökkent, ami jó eredménynek számít, szem előtt tartva azt is, hogy a bejegyzett járművek száma 695.612-vel, vagyis 38,48 százalékkal nőtt. A szakértők szerint a legpozitívabb változás a legérzékenyebb területen történt, ez pedig nem más, mint a gyerekek elhalálozása. Amíg 2010-ben huszonöt kiskorú vesztette életét az utakon, addig tavaly tíz gyermek hunyt el közlekedési balesetben. Ez a szám még mindig messze van a kitűzött céltól, vagyis attól, hogy egy év alatt egyetlenegy kiskorú se haljon meg balesetben, de az már jelentős előrelépésnek számít, hogy két és félszer kevesebb ilyen eset történt.
| Év | Járművek száma | Balesetek száma | Elhunytak száma | Elhunyt kiskorúak száma |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1.807.253 | 47.806 | 660 | 25 |
| 2019 | 2.503.135 | 35.770 | 534 | 10 |
Annak ellenére, hogy majdnem hétszázezerrel nőtt a gépjárművek száma, s ezzel nőtt annak a valószínűsége, hogy a közlekedési szerencsétlenségek száma, s emiatt a halottak és a sérültek száma is növekszik majd, a gyakorlatban nem ez történt: amíg a járművek száma tíz év alatt több mint egyharmaddal nőtt, az elhunytak száma nem egész húsz százalékkal, vagyis egyötöddel csökkent. Ha a balesetben életüket veszettek száma egyenesen arányos lett volna a gépjárművel számának növekedésével, akkor tavaly Szerbiában 916 embernek kellett volna az életével fizetnie, ami 71 százalékkal több annál, mint amennyien valójában életüket vesztették az utakon, vagyis sikerült megmenteni 382 emberéletet. Ez azt is jelenti, hogy tíz év alatt 1200-zal sikerült csökkenteni az elhunytak számát, ami igencsak jelentős szám.
– 2019-ben a tíz évvel korábbi adatokhoz viszonyítva 15,1 százalékkal csökkent az utakon súlyos sérülést szenvedők száma. 2019-ben 721 személy szenvedett súlyos sérülést, ami huszonhattal kevesebb, mint 2018-ban
– Százötvenhat sofőr hunyt el 2019-ben, ami eggyel kevesebb, mint 2018-ban
– Hatvannégy kerékpáros vesztette életét tavaly: ez huszonhattal több, mint amennyi biciklis elhunyt 2018-ban
– Az elhunyt motorosok és robogósok száma 12 százalékkal csökkent egy év alatt
– Tavaly tíz kiskorú halt meg közlekedési balesetben – közülük heten autóban ültek, ketten kerékpároztak, egyikük pedig gyalog közlekedett.
Az biztos, hogy a 2009-ben elfogadott Közlekedésbiztonsági Törvény sokat segített a balesetben elhunyt személyek számának csökkentésében, ugyanis szigorúbb büntetéseket írt elő a közlekedési szabályok ellen vétkezőknek, s először fordult elő, hogy a felelőtlen sofőrök elveszíthették a jogosítványukat, s újból kellett vizsgázniuk. A hírek szerint ősszel már a köztársasági képviselőház elé kerül az új Közlekedésbiztonsági Törvény, amely azt a célt szolgálja majd, hogy tovább csökkenjen a balesetben elhunytak száma.
A cikk nyomtatott változata a Családi Kör hetilapban jelent meg 2020. március 12-én.
