Nem lehet a gépkocsi tulajdonosa felelős azért, mert a forgalmi engedélybe hibásan írták be az ülések számára vonatkozó adatot vagy más jellemzőt, ez azok felelőssége, akik beírják ezeket az információkat – mondta az N1 tévének Milan Božović a Közlekedésbiztonsági Tanács képviselője.
Az ülések számára vonatkozó problémáról a Szabad Magyar Szó még március végén írt. Ennek lényege, hogy azok az autótulajdonosok, akiknek az autója négyüléses és négy biztonsági öv található benne, a gépjármű következő regisztráláskor 4500 dinárt kénytelenek fizetni. Az új szabályozás értelmében, a műszaki vizsgán nem engedik át azokat az autókat, amelyeket ötszemélyesként jegyeztek be, viszont csak négy ülés és ugyanennyi biztonsági öv található az autóban. Akik így jártak, azoknak új forgalmit kell igényelni és mellé egy igazolást is, hogy az autó hány személyes. Erről részletesen itt olvashatnak:
Gyorsan számolja meg, hány biztonsági öv van hátul
Ha az ön autójának hátsó ülésén két biztonsági öv van, a személygépkocsiját azonban öt személyre regisztrálták le, akkor… akkor bizony a következő regisztrációnál plusz költségekre számíthat. De mivel jó fejek vagyunk, nem írjuk most ide azonnal azt az összeget, amennyit pluszban fizetnie kell majd, így most azonnal abbahagyhatja a cikk olvasását, megóvva ezzel az egészségét (értsd: vérnyomás), s elég, ha elmenti ezt a cikket, s csak pár nappal az autó regisztrációja előtt olvassa végig.
Időközben a problémával a valós életben is találkoztak az autótulajdonosok és nem kis zűrzavar keletkezett. Egy olvasónk több ügynökséget is körbejárt, hogy megszerezze azt a bizonylatot, amivel korrigálhatja ezt a hiányosságot. A papírt 3000 dinárért kapta meg, ugyanakkor bizalmasan egy listát is mutattak ott neki, amelyen fel volt sorolva, pontosan melyik típusú és évjáratú gépkocsikat érint a rendelkezés, abból másolatot azonban nem hozhatott magával, mert az érintett ügynökség a rendőrségtől úgynevezett „belső információként” kapta meg. Hiába, ez egy ilyen nyitott, polgárbarát ország, hasonló adminisztrációval. Az illetékes belügyi szervek pontosan tudják mely gépkocsiknál kell korrekciót végezni a forgalmi engedélyben, de nem hozzák nyilvánosságra, hadd szaladgáljanak a polgárok. Persze kivételek is vannak, volt olyan műszaki vizsgáztató műhely, amely kitette a falra ezt a listát.
Azóta az érintettek anyagi megterhelése ellen Zorana Mihajlović közlekedési miniszter is tiltakozott, ami nyilván kuriózum, hisz ő maga az illetékes az ügyben. A miniszter asszony szerint a költségeket azoknak kell viselni, akik a problémát előidézték.
Milan Božović szerint ügynökségüknek nincs arra vonatkozó becslése, hány gépkocsit érint ez a rendelkezés, de többnyire a 2013 előtt regisztrált autókról van szó, ugyanis abban az évben indult el a szigorúbb ellenőrzés.
Mint mondja, azok a felelősök, akik az autók műszaki vizsgája, átvétele alkalmával hibásan írták be a vonatkozó adatokat, ez semmiképp sem a tulajdonosok felelőssége.
Božović szerint a fiktív műszaki vizsgáknak is útját kell állni, ugyanis azok egyre elterjedtebbek. Az elképzelés szerint a műszaki vizsgáztató műhelyekben videó felügyeletet kell bevezetni illetve a feldolgozott adatokat egy operatív központba kell küldeni. Mint mondja, ez elsősorban azért fontos, mert ha hibás autók vannak az utakon, az növeli a balesetek esélyét, mert nem tudni, a fiktíven vizsgáztatott autónak jó-e a fékrendszere például.
