Nenad Stanisavljević, a Vasúti Infrastruktúra vállalat szóvivője közölte, hogy már 2018-ban megvolt a pénz, amit annak a Pirot környéki vasútvonal felújítására biztosítottak, ahol vasárnap este kisiklott egy ammóniumot szállító tartálykocsi-szerelvény.
Amint arról írtunk, a baleset miatt a mérgező anyag a levegőbe került, ketten meghaltak, 56-an pedig kórházba kerültek. A településen pedig jelenleg is vészhelyzet van érvényben.
Stanisavljević elmondta, hogy a projektum megvalósulását a tervdokumentáció kidolgozása, a közbeszerzés lebonyolítása és a területkisajátítás lassítja.
Rámutatott, hogy a vasútvonal jelzőberendezésekkel és telekommunikációs eszközökkel történő felszerelésére vonatkozó közbeszerzés kiírása majd csak a jövő év negyedik negyedében esedékes.
Vizsgálat indult a baleset felelőseinek a felderítésére, ám sokakban megfogalmazódott a kérdés, hogy az illetékes hatóságok megfelelő módon reagáltak-e vasárnap este, amikor a vegyi baleset bekövetkezett.
Dušan Blagojević vegyészmérnök szerint továbbra is nyitott a kérdés, hogy az illetékes hatóságok megfelelően reagáltak-e.
– Ha elreped egy ciszterna, ami mérges gázt, például ammóniumot, vagy klórt szállít, általában nincs idő reagálni. De a piroti katasztrófavédelem reagált-e egyáltalán? A szirénák nem szólaltak meg, az emberek nem tudták, hogy mi van, az időjárási viszonyok is olyanok voltak, hogy a gázfelhő Pirot felett maradt, ezért egy idő után mindenki fedezéket keresett magának – mutatott rá Blagojević.
Emlékeztetett, hogy a vonat kisiklása két emberéletet követelt, de ha a tartálykocsi négy-öt kilométerrel korábban, a városban sérül meg, akkor a következmények sokkal súlyosabbak lettek volna.
A mérnök arra is figyelmeztetett, hogy Szerbiában a törvények és az eljárások, amelyek a vegyi baleseteket esetén történő fellépést szabályozzák, nincsenek összhangban az európai előírásokkal.
A nyitókép csak illusztráció (Fotó: Pixabay)
