Egy fiatal férfi, aki a „Simply Railway” elnevezésű közösségioldal-profilt működteti, ezúttal a Belgrád-Bar vasútvonalon tapasztalt kalandjairól számolt be a nyilvánosságnak.

„Tegnap végre utazhattam Európa talán legszebb vasútvonalán, a montenegrói Bar és a szerbiai Belgrád között. Évek óta hallok erről a járatról, a felhajtás 100 százalékig jogos” – írta az X közösségi oldalon.

Megjegyezte, hogy a vasút 1976-ban, Jugoszlávia idején épült, és hogy 476 km hosszú. Bár éjszakai járat is van, azt mondja, ezt az utat teljes pompájában csak nappal lehet megtapasztalni – ő reggel 9-kor szállt fel a vonatra Barban, és 19:55-kor ért Belgrádba.

Az utas dicsérte a vonat kényelmét, bár kicsit csalódott volt, hogy nem lehetett kinyitni az ablakokat. Ez azonban nem akadályozta meg abban, hogy megcsodálja a vonatból az Adriai-tengert és a Skadari-tavat. Még nagyobb benyomást tett rá a Podgorica utáni hegyvidék.

„Véleményem szerint a leglélegzetelállítóbb látnivalók itt vannak” – áll az egyik fénykép alatt.

Azt mondja, hogy a nap fénypontja a Mala Rijeka Viadukt, amely a világ egyik legmagasabban lévő vasúti hídja. Pontosabban, második a világon és első Európában.

A vlogger a Montenegrón áthaladó útját Bijelo Poljében fejezte be, ahol átszállt egy szerb vonatra.

„Itt le kell szállnunk a vonatról, hogy felszállhassunk a szerb vonatra, az útlevél-ellenőrzés pedig körülbelül 25 percig tartott” – olvasható a bejegyzésben.

A szerb terepen lévő szakasz kicsit más volt. „A délután hátralévő része elég laza volt, de a pálya rossz állapota miatt órákon át 30-as sebességgel haladhatott a vonat. De legalább élvezhettük a tájat” – írja az utazó, és megjegyezte, hogy a vasút elkészültekor mindössze hét órába telt ez az út, míg ma a vasút rossz állapota miatt már több mint 11 órát kell zötyögni.

Címkék: Bar Belgrád vonat