Az újvidéki vasútállomáson összeomlott előtető halálos kimenetelű balesetet és sérüléseket okozott, ami megrázta az egész régiót. Ennek kapcsán megszólalt a CRIC-CCCC konzorcium is, akik részvétüket és együttérzésüket fejezték ki az áldozatok családjai felé.Az újvidéki vasútállomáson történt tragédia kapcsán kiadott nyilatkozatukat teljes terjedelemben közöljük.

„November 1-jén 11 óra 50 perckor az újvidéki vasútállomás betonból készült előtetője összeomlott, amely halálos kimenetelű volt. Mély fájdalommal emlékezünk az áldozatokra, és őszinte részvétünket fejezzük ki az áldozatok családjainak. A CRIC-CCCC konzorcium kijelenti, hogy az újvidéki vasútállomás összeomlott előtetője az állomásépület szerves, építészeti részét képezte, és azt az eredeti állomásépülettel egy időben építették.

Az engedélyezett építési engedély szerint az előtető nem képezte a vasútállomás rekonstrukciójának részét. A munkálatokat szigorúan az építési engedély alapján végezték.

A CRIC-CCCC konzorcium aktívan részt vesz a mentési és helyreállítási munkálatokban, és aggodalmát, valamint szolidaritását fejezi ki a sérültek és családjaik iránt. A CRIC-CCCC konzorcium ismételten őszinte részvétét fejezi ki az elhunytak családjainak, a sérülteknek pedig gyors felépülést kíván.”

Pénteken 11 óra 50 perckor összeomlott az újvidéki vasútállomás épületének betonból készült előtetője.A belügyminiszter közlése szerint az előtető összeomlása során egy 6 éves gyermek is életét vesztette.

Egy 18 éves fiú lábát amputálták, két lány életveszélyes állapotban

Felújították, vagy sem?

A pénteki újvidéki vasútállomáson történt baleset után a közösségi média felhasználói szerint több módosítás is történt a gradnja.rs oldalán egy, az állomás rekonstrukciójáról szóló júliusi cikkben.

Az X közösségi oldalon többen észrevették, hogy a balesetet követően megváltoztatták az állomás rekonstrukciójáról szóló cikk képének leírását, ahonnan eltávolították a „új acél előtető” megnevezést, majd visszaállították azt, miután a közösségi médiában megjelent a változás híre.

A közösségi média felhasználói szerint a régi képleírásban az állt, hogy az „új acél előtető formája követi az eredeti építészeti stílust,” ám a tragédia után ezt a leírást „felújított vasútállomásra” cserélték, majd később visszaállították az eredeti szöveget. A cikk címét is módosították: az eredeti cím, „A kiváló építészet örökké él: Így néz ki a felújított újvidéki vasútállomás,” „Így néz ki a felújított újvidéki vasútállomás” lett.

Eközben Goran Vesić péntek este nyilatkozott az újságíróknak, és azt állította, hogy az előtető „nem került felújításra”.

„A következő napokban minden felelőst meg fogunk keresni, és megállapítjuk a felelősségüket azoknak, akik veszélybe sodorták az utasok biztonságát, illetve akik felelősek azért, hogy a rekonstrukció során ezt az előtetőt nem újították fel” – nyilatkozta Vesić.

„Amit elmondhatok, hogy ez a rész nem volt felújítva, és ezt a kiadott építési engedély is tanúsítja” – tette hozzá. Amikor egy újságírónő megjegyezte, hogy „láttak munkálatokat az előtetőn,” Vesić ismételten hangsúlyozta: „Megtekinthetik, hogy magát az előtetőt nem újították fel.”

Sokan az X közösségi médiában reagáltak erre, egy felhasználó írta:

És nevettünk, amikor Észak-Koreában a TV-ben azt mutatták, hogy megnyerték a Labdarúgó-világbajnokságot.

Feladat: Meggyőzni a népet, hogy az előtető 60 éves, és Tito a felelős a tragédiáért.

Tapossatok át a holtakon, gazemberek

 

„Az újvidéki vasútállomás pontos képet fest arról, hogyan néz ki ma az ország”

Címkék: Újvidék tragédia vasútállomás