A Belgrádi Felsőbíróság elutasította a vádlottak és védőik indítványait, és a nyomozati iratokat visszaküldte az Újvidéki Felsőügyészségnek – közölte az Insajderrel a Belgrádi Felsőbíróság. Ezzel elhárultak az akadályok az ügyészség elől, hogy folytathassa a nyomozást a november elsejei baleset ügyében, amely során az újvidéki pályaudvaron leomlott előtető tizenhat ember halálát okozta.
Az újvidéki Felsőügyészség június 18-án közölte, hogy nem tudja befejezni a nyomozást, mert az ügyirat a bíróságon van – emlékeztet az Insajder, hozzátéve, hogy a közlemény szerint az iratokat április 29-e után küldték meg a bíróságnak, miután a szakértői bizottság kihallgatását megszakították, mivel a védelem több eljárási indítványt nyújtott be. Ezek az indítványok egyes bizonyítékok kizárására és bizonyos bizonyítási eljárások elvégzésére vonatkoztak.
Mivel a bíróság illetékes ezen indítványokról dönteni, az ügyészség megküldte neki az iratokat.
Mivel a bíróság a közlemény közzétételéig nem küldte vissza az iratokat, az ügyészség közölte, hogy akadályoztatva van a nyomozás befejezésében és a vádemelés előterjesztésében azok ellen, akik felelősek a tragikus eseményért.
Erre a közleményre válaszul a Felsőbíróság kijelentette, hogy „teljes mértékben valótlanok azok a közvéleményi következtetések, miszerint a bíróság akadályozza a nyomozást a tetőszerkezet leomlása ügyében”, hozzátéve, hogy ők minden vádlotti és védői indítványra haladéktalanul és naprakészen reagálnak.
Három héttel e közlemények megjelenése után, július 4-én a bíróság döntött a védelem indítványairól, elutasítva azokat, majd az iratokat visszaküldte az ügyészségnek.
A tetőszerkezet leomlása ügyében már 2024. december 30-án vádat emeltek, vádlotti státuszban 13 személy szerepelt. Többek között a vádirat a közbiztonság súlyos megsértése miatt megvádolta Goran Vesićet, korábbi építésügyi minisztert is, valamint segédjét, Anita Dimovskit. Emellett a vádirat magában foglalta Jelena Tanaskovićot is, a Szerbiai Vasútinfrastruktúra vállalat korábbi megbízott igazgatóját, valamint Nebojša Šurlant, akit ő váltott a vállalat élén.
Azonban az idén áprilisban az újvidéki Felsőbíróság büntetőbírái tanácsa visszaküldte az ügyet a nyomozás kiegészítésére, mivel úgy ítélte meg, hogy „további tisztázásra van szükség a vádirat megalapozottságának vizsgálatához”.
Az újvidéki ügyészség nyomozásával párhuzamosan két másik nyomozás is indult a tetőszerkezet leomlásával kapcsolatban. A belgrádi Felsőügyészség korrupció miatt vádat emelt három személy ellen, miközben a Főügyészség az ügyet áthelyezte a Szervezett Bűnözés Elleni Ügyészséghez. Az Insajder legutóbbi cikke szerint még mindig várják ennek a vádiratnak a jogerős megerősítését, tekintettel arra, hogy a Belgrádi Fellebbviteli Bíróság még nem tartotta meg az erről döntő ülést.
Továbbá a Szervezett Bűnözés Elleni Ügyészség saját nyomozást is indított, amely a pénzmozgásokra összpontosít, amelyek a vasútvonal építésének és felújításának projektjéhez köthetők – ennek keretében újították fel az újvidéki vasútállomást is.
________________________________________________________
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
u.i.: Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
