Modern, nagy kapacitású szerelvények közlekednek majd a Belgrád–Budapest vasútvonalon – jelentette be Ljubiša Pejičić, a Srbijavoz vezérigazgatója. A vonatok akár 200 kilométer/órás sebességre is képesek, és összesen 498 utas szállítására alkalmasak, írja a Vajdasági Rádió és Televízió honlapja.
A vonatok összesen 498 utas szállítására lesznek alkalmasak: 250 ülőhely lesz két osztályon (45 az első-, 205 a másodosztályon). A járműveket korszerű kialakításúak, bőrülésekkel, konnektorokkal és egyéni olvasólámpákkal szerelték fel. A szerelvényeket a China Railway International Group gyártotta.
A 183 kilométer hosszú, kétvágányú és villamosított szerbiai szakasz a legmodernebb európai biztonsági előírások szerint épült, ETCS 2-es szintű jelző- és biztosítóberendezéssel. A vonal része az EU TEN-T alaphálózatának, és a X-es és Xb jelzésű páneurópai közlekedési folyosókhoz kapcsolódik.
A gyorsabb menetidő várhatóan élénkíti az üzleti és turisztikai forgalmat, és növeli a vasút versenyképességét a közúti és légi közlekedéssel szemben.
A teherszállítás február végén, a személyszállítás március végéig indul el a Belgrád–Budapest vasútvonalon. A bejelentés szerint 32 eurónak megfelelő dinárt kell majd fizetni a két főváros közötti egyirányú jegyért, a menetidő pedig 3 óra 15 perc lesz. Ennek azonban ellentmond Font Sándor Facebook-posztja, ugyanis a fideszes parlamenti képviselő által feltöltött MÁV-os dián a Budapest-Belgrád-jegy „26 eurótól” felirattal szerepelt. Font Sándor posztjából az derült ki, hogy február 27-én indul a teherforgalom a vonalon, a személyforgalmat pedig várhatóan március 15-én indítják meg.
