Az elmúlt napokban a közösségi médiában éles szóváltás bontakozott ki Ante Šušnjar horvát gazdasági miniszter és Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere között, amelynek középpontjában az orosz kőolaj szállításának kérdése áll.
Január végén Oroszország ugyanis eltalálta a Barátság kőolajvezetéket Ukrajnában, azóta nem érkezik olaj a vezetéken. Magyarország azonban nem az oroszokat okolja, hanem Ukrajnát, mondván: azzal, hogy lassan javítják meg a vezetéket, már megint Kijev veszélyezteti egy uniós ország energiabiztonságát, írja a Telex.hu.
Szijjártóék szerint mivel vis maior helyzetről van szó, Horvátországnak uniós kötelezettsége, hogy lehetővé tegye a szállítást Magyarország és Szlovákia számára. Horvátország viszont az oroszokkal szembeni olajszankciókra hivatkozva elutasította a kérést, hogy az Adria kőolajvezetéken keresztül orosz olajat szállítsanak.
„Elvárjuk, hogy Horvátország – Ukrajnával ellentétben – ne veszélyeztesse Magyarország és Szlovákia ellátásbiztonságát politikai okokból” – írta a magyar miniszter, mire Šušnjar válasza egy nappal később érkezett:
„Bátorító hallani, hogy Magyarország ilyen meggyőződéssel beszél az uniós jogról, az európai értékekről és a kötelező szabályokról” – írta, hozzátéve, hogy a magyar fél évekig azt állította, a JANAF-nak nincs elegendő kapacitása és a díjszabás túl magas, most pedig éppen erre a vezetékre hivatkozik az uniós kötelezettségekre utalva. Ante Šušnjar rámutatott, a korábbi magyar stratégiai gondolkodás Szijjártóékkal szemben felismerte „az adriai alternatíva értékét mint kiutat az orosz csapdából. Ez a régóta létező magyar elképzelés most végre valósággá válik.”
„Az infrastruktúra nem változik meg egyik napról a másikra. A narratívák viszont néha igen” – zárta bejegyzését Šušnjar, amelyhez egy idézetet is csatolt: „Sose higgy el semmit addig, amíg azt hivatalosan meg nem cáfolják.”
Šušnjar válaszára reagálva Szijjártó is megszólalt, hangsúlyozva, hogy „Magyarország nem szívességet kér, hanem az uniós kötelező jog tiszteletben tartását” abban az esetben, ha a tranzit megnehezül vagy lehetetlenné válik.
„Ukrajna blokkolta a Barátság vezetéket, az uniós jogszabályok pedig ilyen körülmények között lehetővé teszik Magyarország és Szlovákia számára az orosz kőolaj tengeri importját. Az Adria-kőolajvezeték most arra használható, amire eredetileg épült: kiegészítő útvonalként, amikor a keleti szállítások akadoznak, még ha önmagában nem is képes teljes mértékben ellátni Magyarországot és Szlovákiát.”
Mint a Telex megjegyzi, egy nemrég megjelent tanulmányból kiderült, Magyarország és Szlovákia nemhogy nem csökkentette a függését az orosz kőolajtól az orosz–ukrán háború kezdete óta, de még jelentősen növelte is.
Fotó: freepik
