A MOL Csoport és a JANAF megállapodtak abban, hogy hosszú távú kapacitástesztelést indítanak a JANAF kőolajvezetékén, egy nemzetközi, független megfigyelőcsapat részvételével, írja az N1.
A stressztesztelés során a szakértők azt vizsgálják majd, hogy a szállítási infrastruktúra különböző időjárási körülmények és évszakok mellett milyen csúcsteljesítményt és hosszú távon fenntartható, folyamatos teljesítményt képes elérni – áll a közleményben.
A MOL üdvözölte a tesztek megkezdését, és közölte: ez véget vethet a számháborúnak és a vezeték valós kapacitásáról szóló hosszan tartó vitának.
„A vélemények helyett egy adatokon és tényeken alapuló szakértői teszt fogja megmutatni, mennyit bír el valójában a JANAF kőolajvezetéke. A horvátországi közlések szerint a vezeték éves kapacitása 11 és 15 millió tonna között mozgott, miközben több mint kétmillió tonna nyersolajat soha nem szállítottak át a vezeték ezen szakaszán” – áll a közleményben.
A MOL továbbra is várja a horvát vállalat álláspontját arra vonatkozóan, hogy engedélyezni fogja-e az orosz eredetű nyersolaj tengeri úton érkező szállítmányainak tranzitját. A JANAF a múlt héten még nem válaszolt közvetlenül a MOL kérésére, ugyanakkor időt kért az évek óta hatályban lévő, az Európai Unió által elfogadott – és Horvátország által is megszavazott – szankciós rendelet értelmezésére.
Ezzel párhuzamosan a horvát vállalat azt kérte a MOL-tól, hogy szerezzen be uniós és amerikai engedélyeket az egyes szállítmányokra.
„A MOL álláspontja szerint ez teljesen irreális, mivel nem lehetséges minden egyes szállítmányhoz külön engedélyt kérni az EU-tól és az Egyesült Államoktól, és ez az indokolatlan bürokratikus akadály ellehetetlenítené a folyamatos szállítást. Amennyiben a nyersolajszállítással foglalkozó vállalat és annak rakománya nem szerepel az EU és az USA nyilvánosan elérhető szankciós listáin, a horvát cégnek engedélyeznie kell az áthaladást. A vonatkozó uniós és amerikai szankciók értelmében engedélyeznie kell a nem szankcionált orosz nyersolajszállítmányok áthaladását annak érdekében, hogy biztosított legyen a régió ellátásbiztonsága, amennyiben a Barátság kőolajvezeték nem üzemképes. Ebben az esetben a nemzetközi jog Horvátországra is vonatkozik” – teszi hozzá a közlemény.
A MOL azt is állítja, hogy a JANAF az európai ár többszörösét számítja fel a szállításért, ami felvetheti az erőfölénnyel való visszaélés gyanúját.
A MOL ismét hangsúlyozza: a régió ellátásbiztonságához két, teljes kapacitással működő és kereskedelmileg versenyképes útvonalra van szükség.
„A JANAF kőolajvezetékének teljesítenie kell feladatát, ugyanakkor a forrásdiverzifikáció szellemében elengedhetetlen biztosítani a Barátság kőolajvezeték működőképességét is. Ezért támogatjuk Ukrajna azon törekvéseit, hogy a Barátság vezetéket a Fekete-tengerrel összekösse az Odessza–Brodi vezeték újraindításával, ami tovább növeli a nyersolaj-ellátás biztonságát a régióban” – tette hozzá a MOL közleménye.
A tesztből kiderül, mennyit bír el a JANAF
