A Szerbiai Vasutak Infrastruktúrája április 1-től a szabadkai vasútállomáson elkezdi a Szabadka–Zenta közötti sínek felújítását – olvasható a Szerbiai Vasút közleményében, amelyből az is kiderül, hogy ez említett szakasz összesen 38,5 kilométer hosszú. A munkálatokat a tervek szerint 270 napig tartanak majd, vagyis a 2019-es év végéig be kellene fejezni a felújítást.
A Szabadka–Zenta vasútvonalat 1889-ben építették ki, s utoljára az előző évszázad huszas éveiben újították fel, vagyis az elmúlt száz évben nem történt nagyjavítás. A Danas cikke szerint a vasútvonalak nagyjavítását 20-25 évente el kell végezni, s ebből is kiderül, hogy az említett szakasz esetében négyszer kellett volna megtörténnie a nagyjavításnak, de eddig egyetlen egyszer sem került erre sor. Emiatt a vonatok ezen a szakaszon mindössze 10 és 30 kilométeres sebességgel közlekednek, s a sínek teherbírása is mindössze 16 tonna.
A közleményből az is kiderül, hogy a Szabadka–Zenta szakaszon nem új sínpárokat helyeznek el, hanem használtakat, amelyeket eddig a vasúti fővonalakon használtak. A munkálatok befejezése után a tervek szerint a vonatok sebessége 80 kilométerre nő majd, a teherbírás pedig 22,5 tonna lesz. A munkálatok becsült értéke mintegy 2,5 milliárd dinár, vagyis 21 millió euró.
A Szabadka–Zenta vasútvonal felújítása azért is jelentős, mert öt vajdasági önkormányzat nemrég szerződést írt alá a Szerbia Vasúttal a Szabadka–Kikinda vonalon történő vasúti szállítás közös pénzelésről. A szerződést Szabadka, Nagykikinda, Zenta, Csóka és Magyarkanizsa írta alá.
