Pár nappal ezelőtt közöltünk hírt arról, hogy a július 5-étől életebe lépett szigorítások miatt, Szerbiában az autók mintegy 40 százaléka nem megy át elsőre a műszaki vizsgán.
A leggyakoribb okok között a rossz fékek, a rohadt kipufogó dobok, és a nem megfelelő vonóhorgok szerepelnek. Már néhány olvasónk akkor is jelezte, hogy a rozsda miatt is gondjai voltak a vizsgán.
„A legtöbb probléma a régi járművekkel van, különösen a Zastava gyártmányúakkal. Például, gyakorlatilag minden Yugo hátsó féke rossz volt. Ezek olyan járművek, amelyeken a fékpofák egy hónap alatt elkopnak” – magyarázta Božidar Ivković, az egyik vizsgaállomás ellenőre, aki hozzátette, sok járműnél a vonóhorgok sem megfelelőek.
„Főleg azokról a vonóhorgokról van szó, melyeknek nincs műszaki tanúsítványa. Ezekhez vagy külön tanúsítványt kell igényelni, vagy leszerelni őket. Az is megoldás, hogy ehelyett úgynevezett EU vonóhorgot szerelnek fel a járműre, amely az uniós szabályozás szerint homologizált” – magyarázta Ivković.
A kipufogógáz minden ötödik autónál problémás, s az új szabályzat a járműtulajdonosoknak 2021. július 5-ig ad határidőt, hogy ezt rendezzék. A kipufogógázok esetében a káros anyag kibocsátással van baj, melyet a rossz katalizátorok és szondák okoznak. Egyeseknél rohadt volt az első, vagy a hátsó kipufogó dob, ami miatt szintén nem mehettek át a műszaki vizsgán” – mondta Ivković és hozzátette: sok autó a törött szélvédő, vagy visszapillantó tükrök, valamint a tanúsítvány nélküli ablaksötétítők miatt bukott el a műszaki vizsgán.
Kedden egy olvasói fotót kaptunk, amely bizonyítja, hogy az ellenőrök nem viccelnek, ugyanis a képen látható rozsdás rész miatt nem engedték át a műszaki vizsgán a Peugeot 106 személygépkocsit. A 2400 dináros műszaki vizsga árát a tulajdonos egyelőre nem bukta el, ugyanis minden ilyen esetben a vizsgát végző szerv három napos határidőt biztosít a tulajdonosnak, hogy kijavítsa a hibát.
A képen jól látszik, hogy nem küszöbről, vagy padlóról van szó. A műszaki vizsgát végzők azt ajánlották a sofőrnek, hogy kenje le azt a részt, vagyis tüntesse el a rozsdát, és úgy hozza vissza a járművet három napon belül.
Ez az észak-bácskai példa is jól mutatja, a közeljövőben nagyon sok embert ér majd meglepetés a műszaki vizsga során, hiszen az országban az autók hatvan százaléka már elmúlt tizenöt éves, vagyis ilyen rozsdás részek nagyon sok gépkocsinál előfordulnak, s egyelőre úgy tűnik, amíg ezeket el nem tüntetik, addig nem tudják a személygépkocsijukat regisztrálni.
