Tegnapi hír, hogy megkötötték a 22 milliárd forintos szerződést a szegedi gázvezeték építésére – közölte a miniszterelnök szülőfalujából induló egykori gázszerelő, ma milliárdos Mészáros Lőrinc tulajdonában lévő Opus Globál Nyrt. a Budapesti Értéktőzsde honlapján.
Az Opus Global közvetett tulajdonában álló Mészáros és Mészáros Kft., valamint a Vabeko Kft. konzorciumban a legkedvezőbb ajánlatot tette az NKM Észak-Dél Földgázhálózati Zrt. közbeszerzésére, a szegedi gázvezetékek építésére. A közbeszerzés nettó értékétől az ajánlatkérő 30 százalékkal eltérhet, így a végösszeg akár 28 milliárd forint fölé is kúszhat. A munkák elvégzésére vonatkozó megállapodást a felek megkötötték – közölte az Opus Global Nyrt.
A kínai vasútból is jut néhány milliárd Mészároséknak
Mészáros Lőrincnek kifejezetten jó napja volt tegnap, mert kiderült (láss csodát!), cégein keresztül a Budapest–Belgrád vasútvonal építéséből is kihasíthat egy 295 milliárd forintos darabkát. Megkötötte ugyanis a Budapest-Belgrád vasút magyarországi, Kelebiáig tartó szakaszának teljes körű tervezésére és kivitelezésére a CRE Konzorcium – ennek tagja a Mészáros-féle Opus Global Nyrt. A konzorciumban a kínai vasúttársaságot képviselő China Tiejiuju Engineering & Construction Kft. és China Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft., valamint az RM International Zrt. vesz részt fele-fele arányban. Utóbbi társaság az R-Kord Kft., valamint a Mészáros és Mészáros Kft. közös leányvállalata, tulajdonosa 51 százalékban az Opus, amely 295 milliárd forint bevételt vár a beruházástól a közlemény szerint.
A kivitelezési szerződés a magyar állam és a kínai Eximbank finanszírozási megállapodásával 2019 harmadik negyedévében léphet hatályba. A hitelkérelmet a kormány nevében a Pénzügyminisztérium benyújtotta a kínai hitelintézetnek. A munkálatok megkezdése a finanszírozási megállapodástól függ, onnantól számítva 5 év jut a tervezésre és kivitelezésre. A jótállási időszak további 2 év.
A csaknem 590 milliárd forint értékű beruházás magában foglalja a jellemzően egyvágányú, 150 kilométer hosszú vasútvonal teljes felújítását, amelyet utoljára a 60-as években korszerűsítettek. A meglévő és az új vágányt egyaránt óránkénti 160 kilométeres engedélyezési sebességre alakítják ki, átépítve a felsővezeték-hálózatot és a vasúti műtárgyakat is. A nyomvonal mentén több mint 100 kereszteződés, majdnem 100 kiszolgáló épület, 16 aluljáró, továbbá hidak, zajvédő falak, térvilágítások és közművek épülnek. A beruházás a felénél is kevesebbre, 8 óráról 3,5 órára csökkenti a menetidőt a szerb és a magyar főváros között.
A szakértők szerint a közel 600 milliárd forintot felemésztő beruházás 2023-ra készülhet el, és 130 év alatt térülhet meg.
Mészáros ingyenvizét osztogatja a MÁV nagyobb vasútállomásokon
Egészen a hőségriasztás végéig ingyen ásványvizet biztosít utasainak a MÁV-Start a budapesti főpályaudvarokon és a nagyobb vidéki állomásokon, így a szegedi Indóház téri nagyállomáson is.
Az MTI-hez szerdán eljuttatott közleményében a társaság azt írta, az intézkedés célja, hogy mindenki elegendő mennyiségű ivóvízzel induljon útra. Budapesten a Keleti, a Nyugati és a Déli pályaudvaron, vidéken a miskolci, a debreceni, a nyíregyházi, a békéscsabai, a szegedi, a kecskeméti, a szolnoki, a győri, a pécsi, a nagykanizsai, a zalaegerszegi, a siófoki, a veszprémi, a tapolcai és a celldömölki állomáson kaphatnak díjmentesen vizet a vonatra várakozók.
A 444 kinyomozta azt is, milyen vizet kapnak majd az utasok. Eszerint a Mészáros Lőrinchez tartozó Vivien márkájú, fél literes palackokból hűsíthetjük magunkat a hőségben. A MÁV már tavaly is a Vivienvíz Kft.-t bízta meg a feladattal, 2018-ban 1,2 milliárd forint értékben összesen 20 millió PET palackot vásároltak.
S mindez egy nap alatt. „Lehet, hogy okosabb vagyok, mint Zuckerberg” (a világ egyik leggazdagabb embere, a Facebook alapítója), válaszolta a nemzet gázszerelője a hirtelen jött gazdagodását firtató újságírói kérdésre. Bizonyára…
(tuti)
