Szerbiában az autósvásárlás előtt állók sokszor előre beletörődnek abba, hogy minimális annak az esélye, hogy az általuk kiszemelt autó valóban annyi kilométert tett meg, mint amennyit a kilométeróra mutat. Ezzel a beletörődöttséggel azt is elfogadják, hogy az eladó szinte biztosan becsapja majd őket, hiszen nem lehet tudni, hogy igazából hány kilométert tett meg az autó, és csak a remény marad, hogy a műszerfalon látható – például – 175 000 kilométernek nem a háromszorosát teljesítette már a gépkocsi, hanem csak a kétszeresét…
Elöljáróban annyit, hogy Szerbiában az utóbbi időben egyre több használtautó-kereskedéssel foglalkozó cég ad írásos garanciát arról, hogy az autó valóban annyi kilométert tett meg, amennyit a kilométeróra mutat. Lehet, most valaki legyint, hogy ez a szám szerepel a számlán is, azonban ha erről az eladó egy külön dokumentumot is kiállít, az egyfelől megnyugtató, másfelől, ha kiderül, hogy az eladás pillanatában nem annyi kilométert futott az autó, amennyit a kilométeróra mutatott, hanem többet, akkor a vevő könnyebben és gyorsabban kaphat kártérítést.
A valós kilométerállást igen nehéz kideríteni: sokan a használtautó-vásárláskor magukkal visznek egy vagy két mestert, akik észrevehetik, hogy az autó balesetben vett részt, és azt is, hogy a motor milyen állapotú, de azt, hogy pontosan hány kilométert tettek meg az adott járművel, nagyon nehéz megállapítani. Ez persze akkor érvényes, ha a kilométeróra visszaállítását profi módon végezték el, mindenhol, ahol ez az adat szerepel, kijavították. Éppen ezért fontos, hogy az autóház egy külön dokumentumban (a saját aláírásával az alján) garanciát vállal a valós kilométerért.
A valós kilométerállás azért is fontos, mert amikor az ember megvesz egy autót, amely 100 000 kilométert futott, akkor összeállíthat egy listát, hogy az adott autónál milyen hibával számolhat 120 000 vagy 150 000 kilométernél, melyek azok az alkatrészek, amelyeket 175 000 kilométernél biztosan cserélni kell majd. Viszont ha az autó nem 100 000 kilométert tett meg, hanem ennek a háromszorosát, akkor a vevőnek igencsak kellemetlen meglepetésben lehet része, amikor sűrűsödnek a hibák, sorozatban kell cserélnie a drágábbnál drágább alkatrészeket. És az sem mellékes, hogy egy sokkal kevésbé biztonságos és sokkal használtabb autóval közlekedik.
Nem is olyan rég Szerbiában lehetetlen küldetésnek tűnt egy olyan dokumentumot szerezni, amelyben az eladó garanciát vállal a valós kilométerállásért, azonban az utóbbi időben pozitív irányba változtak a dolgok. A Sat plus autós szakfolyóirat 150 használtautó-eladással foglalkozó céget hívott fel, s 37 százalékuk azt válaszolta, ha a vevő igényli, írásos garanciát adnak arról, hogy a megtett kilométerek megfelelnek a valóságnak, és nem hajtotta vissza senki se a kilométerórát. A megkérdezettek 40 százaléka azt felelte, nekik sem garantálta senki sem, hogy az autó valóban annyi kilométert tett meg, így ők sem vállalnak garanciát a megtett kilométerekért, 23 százalékuk pedig azt, hogy egyes autók esetében kiadják az írásos garanciát.
Miért nem elég a számlán szereplő szám?
Aki használtautó-vásárlás előtt áll, és ezzel foglalkozó cégtől venne autót, az ne engedje, hogy az autóház meggyőzze arról, elég az a bizonylat, amelyet a Közlekedés Biztonságáért Felelős Ügynökség ad ki, mivel a külföldről behozott autók vizsgálatának a végzésére felhatalmazott szervek csak átírják az adatokat a kilométeróráról, ugyanis nekik semmilyen módszer nem áll a rendelkezésükre, hogy kiderítsék, valójában hány kilométert tett meg az autó.
A szaklap által elkészített összeállításból kiderül, hogy Szabadkán a Flash Car és a Siki auto, Versecen az LP Auto, a VIT-COM, a Viva auto, Nagybecskereken az A-mobile, az Auto Liberto, Újvidéken az Auto DIV, az Auto Oskar, a Sporting Auto és a Caruso Auto centar ad írásos garanciát a kilométeróra állására. Zentán a Halász Autókereskedés igyekszik minden autó mellé beszerezni a szervizkönyvet, amelyből pontosan kiderül, hol és mikor volt legutóbb az autó szervizben, ahol feljegyezték a kilométeróra állását is, ami természetesen a szervizkönyvbe is bekerült.
Amit megtehetünk
A külföldről behozott autók esetében is utána lehet járni, mikor és hol volt utoljára műszaki vizsgán a személygépkocsi. Ezt az adatot az alvázszám alapján meg lehet szerezni, s akkor kiderülhet, hogy mielőtt Szerbiába érkezett az autó, mit mutatott a kilométeróra. Ha külföldön sokkal több kilométerrel ment át az autó a műszaki vizsgán, mint amennyivel Szerbiában árulják, akkor legokosabb, ha azonnal eláll a kinézett autó megvásárlásától.
Ha magánszemélytől vásárol autót, akkor kérdezze meg, legutóbb melyik műszaki vizsgát végző cégnél végezte el a kötelező ellenőrzést, és ne legyen rest, keresse fel a céget, ugyanis tavaly július 5. óta Szerbiában a műszaki vizsgát végző cégeknek kötelező lefényképezniük a kilométeróra állását, és ezt a fotót legkevesebb két éven át meg kell őrizniük.
