A Topolyát Kishegyessel és Szenttamással összekötő út a tartósságot illetően rekordtartó Szerbiában, de lehet, hogy a szélesebb régióban is, hiszen kilencven éve épült és azóta sem újították fel, ennek ellenére a korához képest egészen tűrhető állapotban van, írja a Blic.

Az új hír e másodrangú országúttal kapcsolatosan az, hogy 60 kilométer per órára csökkentették a megengedett maximális sebességet, miután a közelmúltban egy útellenőrzést követően az illetékes szolgálatok megállapították, hogy az út nem biztonságos, ez pedig a belgrádi lap cikke szerint csalódást okozott a bácskaiaknak. Sokan ugyanis a Szabadka-Újvidék autópálya helyett ezt választják alternatív útvonalként, de az útburkolat állapota miatt sokkal lassabban kell közlekedni.

A topolyai és kishegyesi polgárok szerint ez nem pusztán egy zötykölős út, ami a két települést összeköti, hanem egyfajta kültéri múzeum. A kilencven évvel ezelőtt lerakott betonlapok ma is a helyükön vannak, sőt némelyiken még látszódik annak a cégnek a pecsétje, mely a két világháború között kiöntötte azokat.

„Néhány alkalommal már megpróbálták felújítani, de a beton annyira kemény volt, hogy nem tudták kisimítani az egyeletlenségeket. Hihetetlen, hogy az út a harmincas évak úta ugyanolyan. Itt-ott kicsit foltozták, de a betonlapok a régiek és továbbra is a helyükön állnak. Hatvan kilométer per órára csökkentették a megengedett sebességet Topolya és Szenttamás között, de ezen az úton teherautók is közlekednek” – magyarázta a Blicnek a Mojabačkatopola.rs portál tulajdonosa, Srđan Ivanović, aki erre az országútra egyfajta régiségként tekint.

Kizárólag a gyakori radarellenőrzések miatt érzi úgy az ember, hogy már a huszonegyedik században vagyunk, nem pedig egy olyan úton, ami a Jugoszláv Királyság idején épült. Amikor utoljára felújításokat végeztek a Szabadka-Újvidék közötti országúton, akkor a munkagépek Topolyáig jutottak és itt megálltak, így az említett útszakasz továbbra is érintetlen.

A Putevi Srbije közvállalat illetékese a belgrádi lapnak nyilatkozva azt mondta, hogy az említett, 28 kilométeres szakaszon a rendes karbantartás keretében, és a lehetőségekhez mérten igyekeznek az útburkolatot javítani, illetve a kátyúkat befoltozni. A vállalat beharangozta, hogy jövőre születhet javaslat az említett szakasz felújítására, vagyis a bácskaiak egy évig még biztosan zötykölődni fognak.

Nyitókép: Google