Néhány napon belül, amint az időjárási viszonyok lehetővé teszik befoltozzák a Békovai úton kialakult hatalmas kátyúkat, ez azonban csak átmeneti megoldás, ígérik az illetékesek, akik szerint, amint arra meglesz a szükséges pénzeszköz, felújítják és kiszélesítik ezt az útszakaszt. Az út, amelyen nagy a forgalom, és a teherforgalom sem kíméli, mindössze négy méter széles, így két autó szűkösen fér el rajta egymás mellett. Az út szélét néhány alkalommal feltöltötték, az azonban csak a következő esőig ért valamit.

Túrú Lénárd, oromi lakos napi szinten jár el ezen az úton, hiszen Szabadkán dolgozik gumijavító műhelyében. Azt mondja, az út a mesterembert sem kíméli, így az elmúlt fél évben két alkalommal is új gumit kellett vásárolniuk.

— A télen épphogy csak feltettem a téligumit, amikor hazafelé menet kettévágta az út széle a vadonatúj abroncsot. El nem tudom mondani milyen mérges voltam. Természetesen a felni is sérült, azt is ki kellett kalapálnom, új gumit pedig 5000 dinárért vettem. Aztán két hete szombaton a feleségem járt ugyanígy – meséli saját élményeit a vulkanizőr.

Százméterenként kráterek vannak az úton, erről számoltak be a Subotica.com portálnak is a helyiek. Az út széle annyira rossz állapotban van, hogy szinte életveszélyesnek mondható, esős időben pedig az utat nem ismerők számára valóban nagyon veszélyesnek mondható, hiszen nem látszik, hogy az adott kátyú ott van és, ha látszik is, nem tudni, hogy milyen mély.

— Egyre több ilyen esetünk van az elmúlt hetekben. Nem csak a békovai útról természetesen, hanem az egész városból jöttek az ügyfelek. Tegnap is volt, ma is van két felnijavítás. Ennek a költsége pedig, attól függően, hogy mekkora a sérülés, 1000 dinártól indul, és akár 5-6000 dinár is lehet. De ez még csak a felnijavítás. A gumicsere egy átlagos autón 4500-5000 dinár, de természetesen ilyenkor mindkét oldalt cserélni kell, hogy egyforma legyen az abroncs. Tehát azonnal egy százeurós költsége van az érintettnek, mondja Túrú.

Kérdésünkre hozzáteszi, így is nagyon alacsonyak a fizetések, kevés a pénz, az is fáj, hogy javítani kell, nem, hogy jelentsék az esetet, esetleg pereljék a várost. A legtöbben ezért csak legyintenek az esetre, megjavíttatják és mennek tovább.

— Garancia van az abroncsokra egyébként, de az a garancia ilyen esetre, vagyis mechanikai sérülésre nem vonatkozik – teszi hozzá a szakember.

A szabadkai Útügyi, Várostervezési és Lakásgazdálkodási Közvállalat megbízott igazgatója, Ognjen Golubović a Subotica.com-nak úgy nyilatkozott, a szükséges műszaki dokumentáció elkészült, ezzel összhangban pedig a felüljárótól a Regionális Hulladéktárolóig felújítják és a jelenlegi négy méterről hat méterre szélesítik az utat. Ehhez azonban 240 millió dinárra van szükség, amit az önkormányzat önerőből nem tud finanszírozni. Ezért a város pályázott, amelynek eredményeit még várják az illetékesek.

Szabadkán összesen 1.200 kilométernyi úthálózat van, ebből 700 kilométeren van aszfalt, a fennmaradó 500 kilométeren egyáltalán nincs.

Az idén a következő utcákra kerül új aszfaltréteg: a Žarko Zrenjanin utcára a Tolstoj utcától a Jakab és Komor térig, a Forrás utcára a Bajnát és a Belgrádi út közötti szakaszon, valamint a Pacséri útra a Sergej Jesenjin és Mayer Ottmár utcák között. Emellett új burkolatot kap és kiszélesítik az útszakaszt az 51. Divízió utcában, a Milutin Uskoković és a Majsai út közötti szakaszon, a Kőrösi út a Banija és az 51. Divízió között, továbbá a Zrínyi és Frangepán utca a Petar Leković és a Szép Ferenc utcák közötti szakaszon. A Vojput hamarosan meg is kezdi a munkálatokat.

Hosszú évtizedek után aszfalt kerül a Poreč utcára, a Július 7. utcára Kelebián és a Kiszácsi utcára Kisbajmok helyi közösségben.

A Békova és Gabrić közötti útszakasz (subotica.com)