Először is azt tudni kell, ha kevesen vannak a határon, akkor sokkal kisebb a kínálat is a piacon. Ha sokan vannak a határon, akkor értelemszerűen megnő a kínálat a piacon, hiszen nincs, aki elvigye A-ból B-be azt az adott árut, így ezért ezekben az esetekben a fuvardíjak is sokkal kedvezőbbek. Ez azonban előbb-utóbb komoly veszélyekhez vezet. A másik nagy probléma, hogy sok az olyan sofőr, aki ilyen-olyan indokkal kerüli a sort… Ha egy vajdasági kerüli ezt a bizonyos sort, akkor az a vajdaságinak, a rendőröknek és a vámosoknak is szemet szúr – teljesen mindegy, hogy melyik oldalról beszélünk. Az, hogy Szerbia még nem tartozik az Unióhoz, valamilyen szinten ugyancsak hátrány. Az viszont, hogy Magyarország csatlakozott az Unióhoz, sokszor szintén nehézségeket okoz, hiszen rengeteg olyan szabály van, aminek meg kell felelni, nem Uniós ország tagjaként. Arról nem is beszélve, ha valaki esetleg 10 percet nem tölt a helyén... a torlódás gyorsan kialakul. Ezeket a határátkelőket nem ekkora forgalmakra tervezték… - mondja a magyarkanizsai Takács Tamás, aki évtizedek óta a fuvarozók világában él.
A cikk folytatódik, de a tartalom eléréséhez PLUSZ előfizetés szükséges. Ha már van előfizetése lépjen be az azonosítójával, ellenkező esetben válasszon csomagjaink közül.
