Mostanában szinte hetente kisiklik egy-egy tehervonat Szerbiában. Nenad Stanisavljević, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra munkatársa a szerbiai köztévének elmondta, hogy az okok különbözőek lehetnek, hiszen a vonat összetétele, a tartály szabályossága, a rakomány súlya, a sebesség, valamint a vasúti infrastruktúra állapota is mind kihatnak a vasúti közlekedés biztonságosságára. A legutóbbi baleset a héten Szabadkán történt, amikor is három propilént szállító tartálykocsi siklott ki.
Évente mintegy 5500 veszélyes árut szállító vonat közlekedik a szerbiai vasúthálózaton. Stanisavljević szerint az országban minden vasút biztonságos a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra által meghatározott használati feltételek között. Kiemelte, hogy a szabadkai és a piroti vonatbalesetek olyan szakaszokon történtek, amelyeket 50 éve nem újítottak fel.
Elmondta, hogy Szabadkán mindössze 10 kilométer/óra a tehervonatok megengedett sebessége, és az ott elhaladó 20 ezer vonatból összesen kettő siklott ki, de hozzátette: persze minden kisiklás nagy veszélyt jelent.
„A vasút évtizedekig feledésbe merült, elhanyagolták, és szinte az egész rendszer a leállás határán volt” – jegyezte meg Stanisavljević.
Szabadkán történt a legutóbbi baleset (Fotó: Tómó Margaréta)
