Tavaly rekordszámú, 68,5 millió jármű közlekedett a szerbiai autópályákon, ami hatmillióval több, mint 2021-ben. A „Szerbia útjai”közvállalat ezzel 36 milliárd dinárt, azaz 306,1 millió eurót keresett az útdíj rendszeren keresztül, ami 9,6 százalékkal több, mint egy évvel korábban – áll a társaság díjbeszedésről szóló éves jelentésében, írja a Politika.
A legnagyobb forgalmat tavaly augusztusban jegyezték, amikor 7,3 millió sofőr használta a szerbiai utakat.
A legtöbb utas 2022-ben a leghosszabb és legforgalmasabb, Dél-Szerbiától Magyarország és Horvátország felé szétágazó 10-es közlekedési folyosón utazott. A Belgrád – Preševo - Dimitrovgrad autópályát a járművezetők 49,5 százaléka, a Belgrád – Szabadka autópályát az utazók 24,94 százaléka használta.
A szerbiai autópályáknak jelenlegösszesen 829,87 kilométernyi szakasza fizetős. Az útdíjatbankkártyával fizető felhasználók száma 26,3 százalékkal, 4,7 millióra nőtt. A TAG eszközökön keresztül történő elektronikus útdíj-fizetést pedig már 500 000 járművezető vette igénybe, és ez a fizetési mód egyre népszerűbb, ugyanis 2021-hez képest 15,89 százalékkal nőtt azok száma, akik az útdíj-fizetés ezen gyorsabb verzióját választják.
Az elmúlt öt évben csaknem felére csökkent azoknak a járműveknek a száma, amelyek nem fizettek útdíjat a szerbiai autópályákon, de még mindig vannak, akik ingyen próbálnak közlekedni. A 2022-es adatok szerint tavaly 4771 sofőr kerülte el az útdíj fizetését, ami naponta átlagosan 13 sofőrt jelent, ezzel 2021-hez képest 4,9 százalékkal csökkent az így szabálytalankodók száma.
A forgalom résztvevői különböző módokon cselezik ki a fizetőkapukat, például úgy, hogy egy szabályosan fizető jármű mögé tapadva átslisszannak a sorompó alatt, vagy illegális kijáratokon, akár a védőkerítés lebontásával mennek le az autópályáról. Előfordul az is, hogy ellenkező irányba hajtva, vagy az autópályán visszakanyarodva kerülik ki a fizetőállomásokat, de előfordul, hogy egyesek az elektronikus díjbeszedést végző eszközökkel is visszaélnek.
