Legkésőbb június közepéig ki kellene kiderülnie, hogy az újvidéki vasútállomás épülete stabil-e. A Műszaki Tudományok Karának szakértői, akiket az épület stabilitásának ellenőrzésével bíztak meg, egyelőre sem az épületbe való belépésre, sem a munka elvégzésére nem kaptak engedélyt – írja a Forbes.
Ezt az információt Andrija Rašeta, a kar szakértője hozta nyilvánosságra egy újvidéki főügyész és a 13 vádlott védőügyvédje előtt lefolytatott új meghallgatáson.
A meghallgatásról származó dokumentumból, amelyhez a Forbes Serbia hozzáfért, kiderül, hogy az egyik védőügyvéd megkérdezte a szakértőket, hogy a szakértői jelentés elkészítése után létesítettek-e üzleti kapcsolatot a Szerbiai Vasúti Infrastruktúrával. Rašeta professzor és szakértő azt válaszolta, hogy a kar kötötte meg a szerződést, és nem ők maguk, így mint elmondta, egyik szakértő sem állt a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra alkalmazásában.
A szerződést öt hónapra kötötték meg
2025. január 17-én a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra szerződést kötött a Műszaki Tudományok Karával és az Anyagvizsgálati Intézettel (IMS) az újvidéki állomásépület szerkezeti állapotfelmérésének részletes kidolgozására. A megbízást közvetlenül, nyilvános felhívás közzététele nélkül ítélték oda, melynek bruttó értéke 35,88 millió dinár.
A szerződés időtartama öt hónap, tehát valamivel több mint egy hónapjuk van hátra a munka elvégzésére, amelynek 120 naptári napig kellett volna tartania.
A szakértők második kihallgatására április 29-én került sor, ekkor közölték, hogy addig nem tudtak bejutni az épületbe és ellenőrizni annak stabilitását, ugyanis sem belépési, sem munkavégzési engedélyük nincs.
Rašeta professzor a kihallgatáson elmondta, hogy a kar leveleket intézett a Szerbiai Vasúti Infrastruktúrához, hogy engedélyt kapjon a létesítményhez való hozzáférésre. A szakértőktől ekkor megkérdezték, hogy a levelek bármelyikében adtak-e konkrét tanácsot a B szárnyon való teendőkkel kapcsolatban, ami a védelem szerint a szerződésben szereplő munkálatokban való közvetlen részvételt jelenti.
„Megtettük, leveleket küldtünk a Szerbiai Vasúti Infrastruktúrának, többek között a B szárnyra vonatkozóan, hogy milyen esetleges előzetes munkálatokat, azaz lehetséges intézkedéseket kellene elvégezni a létesítmény, azaz többek között a B szárny építésének állapotfelmérési jelentésének elkészítéséhez” – mondta Rašeta és hozzátette hogy már jóval a legutóbbi rekonstrukció előtt ismerték a vasútállomás létesítményét.
Az ügyvédek a büntetőeljárási törvény 116. cikkére hivatkoztak, amely szerint ezek a szakértők a továbbiakban nem vehetnek részt ebben az eljárásban, mivel senki sem tagadta a szerződéssel kapcsolatos munkában való részvételét, és szükség esetén átadhatják az ügyészségnek Rašeta professzor által aláírt levelet is, amelyen keresztül a szakértők és a Szerbiai Vasutak Infrastruktúrája közötti üzleti kapcsolatot vizsgálnák.
Végül az ügyvédek egyetértésüket fejezték ki annak kapcsán, hogy mivel a szakértők üzleti kapcsolatban állnak a Szerbiai Vasutak Infrastruktúrájával, megállapításaiknak nincs értéke, ami ok a kizárásukra. Végül azonban senki sem nyújtott be ilyen kérést.
—————————————————————————————————————————
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
u.i.: Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
