Jasna Petrović Stojanović, a Politika című lap gazdasági rovatának szerkesztője kijelentette, hogy meglepetés lenne, ha Szerbia nem kapna pozitív választ az amerikai Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) engedélyével kapcsolatban, figyelembe véve az Amerikával az elmúlt napokban megkötött megállapodásokat. A legjobb az lenne, ha a NIS-t levennék az amerikai szankciós listáról, ugyanúgy, ahogyan korábban Szerbia esetében eltörölték a vámokat – mondta a Politika újságírója.
Washingtonból három engedélyt várnak a NIS ügyében, ebből az egyik a vállalat működésének folytatására vonatkozik, a második a MOL tárgyalásaira az orosz többségi tulajdon megvásárlásáról, a harmadik engedély pedig a horvát Janaf számára szükséges ahhoz, hogy engedélyt kapjon a nyersolaj szállítására az Adria kőolajvezetéken keresztül a pancsovai finomítóba.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A Politika gazdasági rovatának szerkesztője az RTS-nek nyilatkozva elmondta, hogy nagyszerű lenne, ha meghosszabbított engedélyt kapnának, de nem csak egy hónapra, hanem két-három hónapra, hogy – amennyiben a tárgyalások folyamatosan zajlanak – le is lehessen őket zárni.
Hozzátette, hogy az optimizmusnak kedvez az elnök bejelentése is, miszerint szeptember végére várhatóan rendeződik a MOL és a NIS közötti megállapodás.
Kiemelte, hogy a legfontosabb a finomító további működését lehetővé tevő engedély meghosszabbítása, tekintettel a jelenlegi körülményekre, amikor az uszályok nem tudnak közlekedni, a tartálykocsik pedig nem képesek minden, vezetéken érkező olajat pótolni.
„Amennyiben Szerbia megkapja a finomító működésének meghosszabbítására vonatkozó engedélyt, a Janaf is folytatni fogja az olajszállítást” – emlékeztetett, hozzátéve, hogy a Janaf-fal év végéig érvényes szerződés van, amelyet be kell tartani.
A MOL és a NIS tárgyalásairól továbbra sincs hivatalos információ
Elmondása szerint a közvélemény meglehetősen megosztott a tárgyalások kérdésében. Elárulta, hogy a múlt héten kérdést küldött a MOL-nak éppen azzal a bejelentéssel kapcsolatban, miszerint szeptember végére elkészülhet a megállapodás, de a vállalat továbbra sem kíván semmit kommentálni.
„Feltételezem, hogy ha folynak a tárgyalások, akkor azok valóban nagyon nehezek, mert ha a magyaroknak szükségük van a finomítóra, kérdés, hogy szükségük van-e a Petrolhemijára is. A legfontosabb kérdés az, hogy az oroszok el akarják-e ezt adni. Kezdettől fogva tudjuk, hogy nem akarnak innen távozni, nem azért jöttek, hogy itt pénzt keressenek, hanem geopolitikai okokból érkeztek, és szeretnének itt maradni” – magyarázta Petrović Stojanović.
Az uszályok pótolhatatlanok az olajszállításban
A szállítási kapacitásokat összehasonlítva elmondta, hogy egyetlen uszály 25 vasúti tartálykocsinak felel meg, amelyekkel olajat szállítanak, illetve 60 nagy teherbírású közúti tartálykocsinak.
Értékelése szerint nehéz lenne egyik pillanatról a másikra 60 tartálykocsit biztosítani ahhoz, hogy az egész piac ellátását megoldják. Ez jól mutatja a Duna és az olajvezeték jelentőségét, különösen a jelenlegi helyzetben.
A világpiaci olajárak alakulásával kapcsolatban kiemelte, hogy minden attól függ, mit fog Donald Trump elnök holnap reggel bejelenteni.
Emlékeztetett arra, hogy újabb tűzszünetet jelentettek be Izrael és Irán között, de az előző, három-négy héttel korábban bejelentett fegyvernyugvás sem tartott egy napnál tovább, ezt követően pedig az olaj ára csaknem 100 dollárra emelkedett.
Jelenleg az olaj ára körülbelül 87 dollár, és ahogy fogalmazott, alapvetően „minden ott kilőtt lövedék” hatással van arra, hogy milyen magas lesz az ár.
Petrović Stojanović kiemelte, hogy a jelenlegi helyzetet figyelembe véve takarékoskodásra van szükség, különösen a benzinkutaknál, tekintettel arra, hogy jelenleg zajlanak a mezőgazdasági munkák, és nagy a dízel iránti kereslet.
Az aszály és az alacsony vízállás miatt – emlékeztetett – még a MOL és más szerbiai vállalatok is a NIS-től szerzik be az üzemanyagot, ezért felszabadították az operatív tartalékokat, amelyek az elmúlt napokban segítettek megoldani a benzinkutak ellátási problémáit.
„Minden nagykereskedő köteles volt ezeket a tartalékokat átadni a kutaknak, a NIS pedig továbbra is kulcsszereplő marad, mivel még a felszabadított tartalékok ellenére is az ő nagykereskedelmi ára a legkedvezőbb a többi nagykereskedőhöz képest” – mondta Petrović Stojanović.
Arra is emlékeztetett, hogy a hadsereg a saját tartalékait is rendelkezésre bocsátotta.
Fotó: 021.rs
