Az Európai Bizottság (EB) nem kínált semmilyen megoldást arra, hogy feloldják a nyugat-balkáni hivatásos tehergépkocsi-vezetők schengeni övezetben való tartózkodásának időtartamára vonatkozó korlátozást – jelentette ki Neđo Mandić, a Szerbiai Nemzetközi Fuvarozók Egyesületének elnöke.
Elmondása szerint az EU illetékes igazgatóságával a nemzetközi fuvarozásban dolgozó tehergépkocsi-vezetők uniós szabályok alóli mentesítéséről, vagyis arról, hogy rájuk ne vonatkozzon a schengeni övezetben való 180 napos időszakon belüli 90 napos tartózkodási korlátozás, várhatóan jövő hét végén tartanak egyeztetést.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A Betának nyilatkozva elmondta, hogy a szerbiai, bosznia-hercegovinai, montenegrói és észak-macedóniai fuvarozói egyesületek levelet intéztek az EU-hoz, és találkozót kértek, Belgrádot vagy Brüsszelt javasolva a megbeszélés helyszínéül. Valószínűleg azonban online tartják meg az egyeztetést – mondta Mandić, hozzátéve, hogy ez a forma nem megfelelő.
Közölte, hogy az EU mobilitási és közlekedési főigazgatóságának három illetékes igazgatója augusztus 12-éig szabadságon van, ezért a tárgyalás várhatóan ezt követően zajlik majd.
„A schengeni övezetben tartózkodó sofőröket továbbra is kitoloncolják, a teherautókat pedig visszatartjákm még április 10-e után is, amikor megállapodás született arról, hogy az addig az időpontig a schengeni övezetben töltött napokat »lenullázzák«, és új számlálás kezdődik. Azok a sofőrök, akik az elmúlt hat hónapban elérték a 90 napos keretet, továbbra sem léphetnek be Horvátországba, Magyarországra vagy Romániába” – mondta Mandić.
Hozzátette, hogy a fuvarozók schengeni övezetben való tartózkodására vonatkozó 90/180-as szabály 2025 októberi bevezetése óta semmi sem változott annak érdekében, hogy a nemzetközi fuvarozást végző vállalatok sofőrjei folytathassák munkájukat. A schengeni övezet az uniós tagállamok mellett Izlandot, Norvégiát, Svájcot, Liechtensteint, Monacót, San Marinót és Vatikánt is magában foglalja.
2026 januárjának végén a szerbiai és bosznia-hercegovinai fuvarozók négy napon keresztül blokkolták a határátkelők teherforgalmi termináljait, de nem született megoldás arra, hogy mentesítsék őket a schengeni tartózkodási korlátozás alól.
Az Európai Unió a 90/180-as szabályt azért vezette be, hogy megakadályozza az ellenőrizetlen migrációt, ezzel azonban a nemzetközi fuvarozásban dolgozó hivatásos tehergépkocsi-vezetők helyzetét a turistákéval azonosította.
A nyugat-balkáni nemzetközi fuvarozó vállalatok a legutóbbi egyeztetésük után augusztus 10-ét jelölték meg határidőként az Európai Bizottság számára arra, hogy állást foglaljon a sofőrök problémájának megoldásáról, de nem kaptak választ.
Mivel a Bizottság nem adott semmilyen konkrét megoldást, Bosznia-Hercegovina, Montenegró, Észak-Macedónia és Szerbia fuvarozói augusztus 11-én regionális találkozót tartanak Észak-Macedóniában arról, hogyan folytassák a továbbiakban.
