Habár a hatóságok megígérték, hogy az idén elkészül az elektromos rollerek forgalomban való használatáról szóló szabályzat, ebből még nem lett semmi. Közben az év eleje óta Szerbiában mintegy 150 elektromos rolleres sérült meg súlyosan, egyikük pedig életét vesztette a baleset következtében. A sérülések leggyakrabban a védőfelszerelés hiányából adódtak.
A kereskedők szerint Szerbiában eddig csaknem 80 ezer ilyen járművet értékesítettek. Belgrádban naponta körülbelül 20 ezren pattannak elektromos rollerre, ám sem az eladók, sem a rollerkölcsönzők munkatársai nem javasolják az ügyfeleknek a bukósisak használatát.
– Azt szeretnénk, hogy 25 kilométer/órás sebességre korlátozzák őket, és hogy kötelező legyen a védőfelszerelés használata – mondta egy rollereket árusító üzlet tulajdonosa.
A Motorkerékpárosok Védelmi Bizottsága azt kéri államtól, hogy határozza meg, hol vezethetők az elektromos rollerek, illetve, hogy az állam korlátozza az azokon való közlekedést a gyalogosövezetekben.
Egy jobb minőségű elektromos roller akár a 80 kilométer/óra sebességet is elérheti, ám sokszor ezek a járművek nincsenek megfelelően kivilágítva, emiatt általában egy sérült rollerezőre egy sérült gyalogos is jut. Egyes kutatások szerint a rollervezetők sérüléseinek 47 százaléka fejsérülés volt.
– Egyre közelebb kerülünk ahhoz a döntéshez, hogy minden rollervezetőnek számot kelljen adnia a közlekedési szabályok ismeretéről, megfelelően ki kell, hogy legyen világítva a jármű, és a sofőrnek védőfelszerelést kell viselnie, ami jelenleg még csak ajánlás – mondta Duško Pešić, a Közlekedésbiztonsági Ügynökség igazgatója.
Dr. Boris Antić professzor, a belgrádi Közlekedési Kar munkatársa elmondása szerint a témával foglalkozó munkacsoport javaslatai között az elektromos robogók betiltása is szerepel.
– Jelenleg ahhoz állunk legközelebb, hogy a járdákon való közlekedést megtiltsuk ezeknek a járműveknek, ugyebár a kerékpárosok sem közlekedhetnek a járdán. Vagy a kerékpárutakon közlekedhetnének az elektromos rollerek, persze sebességkorlátozás mellett, vagy az utak szélén egy-egy méter széles sávban – mutat rá Antić.
