Péntek óta a külföldi autósoknak már csak piaci áron lehet adni az üzemanyagot Magyarországon. Faramuci a helyzet, mert a totemoszlopon a hatósági árak szerepelnek, a kútoszlop ellenben piaci áron számol, és hogy végül mennyit fizet az autós, az a pénztárnál derül csak ki. A pénztárosnak kell ellenőriznie, magyar-e a forgalmi, a rendszám. Ha magyar, akkor lepittyent egy vonalkódot, és mindjárt nem 717 forintért kapjuk a benzint, hanem 480-ért.
Nehezíti a benzinkúti pénztárosok dolgát, hogy külön figyelniük kell azt is, a külföldi autós országában van-e árstop, mert akkor az illető nálunk is hatósági áron tankolhat (azonban többen is jelezték, hogy nem minden töltőállomáson van így, sok szerb rendszámtáblás autó tulajdonosa nem tudott 480 forintos benzint tankolni, csak a rendes áron vásárolhatta meg az üzemanyagot). Nagyon komoly feszültségekről és atrocitásokról lehet hallani – a hétvégén két benzinkúton is megrongálta egy-egy dühös autós a pisztolyt. Hosszabb várakozás is előfordulhat, hiszen aki nem viszi be magával a fizetéskor a forgalmiját, annak vissza kell mennie az autójához megkeresni azt, és addig áll a sor. Hallani, hogy kamu forgalmikkal vásárolnak olcsóbban külföldiek, vagy hogy a pénztáros némi csúszópénzért hajlandó olcsóbban számolni nekik, esetleg a készpénzzel fizető autóstól elkéri a teljes árat, közben meg lecsippantja, hogy volt magyar forgalmi, és a különbözetet elteszi. Viszont a mutyizás a kutasnak 6-15 millió forintos büntetést jelenthet, akár tranzakciónként.
A kétfajta ár bevezetésére azért volt szükség, hogy a júniusra várható ellátási problémáknak elébe menjenek. Júniusban mindig megemelkedik az üzemanyag-fogyasztás, részben az aktuális mezőgazdasági munkák, részben az autós turizmus beindulása miatt. A 24.hu cikkében megszólaltatott alanyok szerint az Európai Unió működéséről szóló szerződés két, megkülönböztetést tiltó cikkelyével is szembe megy az új magyar rend.
Döcögősen működik a kettős árazás (Illusztráció: Pixabay)
