Az új közlekedésbiztonsági törvény tervezete több újdonságot is hoz, ilyen a szigorúbb büntetés, az ideiglenes járműelkobzás, valamint a vasúti átjárók fényjelzésekkel való felszerelése is – írja a Blic.
Tavaly 535-en haltak meg közlekedési balesetben Szerbiában, a növekvő tendencia tehát folytatódik. 2022-ben a félmillió gyorshajtásból csaknem 3 ezer esetben erőszakos vezetés miatt is megbüntették a sofőröket.
„Ha valaki az előző két évben súlyos közúti szabálysértést követett el, amiért megbüntették, majd megismétli ezt a szabálysértést, akkor elkobozzák az elkövető járművét” – mondta Branko Stamatović, a Közlekedésbiztonsági Ügynökség igazgatója.
A Közlekedésbiztonsági Bizottság a tartós járműelkobzást szorgalmazza. „Ha csak a bírósági eljárás végéig vennék el tulajdonosától a járművet a hatóságok, akkor felmerül a kérdés, hogy mennyire célszerű ez az egész” – mondja Damir Okanović.
2022-ben több mint 61.500 járművezetőt zártak ki a forgalomból ittas vezetés miatt, illetve több mint 2500 járművezetőt pszichoaktív szerek használata miatt. A biztonsági öv becsatolásának elmulasztása miatt 190 ezer sofőr kapott büntetést.
„Soha nem bírságoltak még meg ennyi embert. A közlekedési szabálysértések észlelésére szolgáló automatikus rendszerek bevezetésére van szükségünk” – mondja Stamatović.
Az új tervezet értelmében a rolleresek kötelesek bukósisakot viselni és maguknál tartani a személyi okmányaikat. A 14 éven aluliak nem közlekedhetnek közúton elektromos rollerrel. A pénzbüntetések 120.000 dinárig terjedhetnek, de súlyos baleset okozásáért akár 12 év börtönt is kaphat egy felelőtlen rolleres.
„A rollereknek elsősorban a kerékpárúton kell haladniuk, ha erre nincs lehetőségük, akkor a járdán, legfeljebb 5 kilométer per órás sebességgel” – teszi hozzá Stamatović.
Az új törvény előírja, hogy a következő három évben minden vasúti átjáróban a vonat közeledését jelző kétszínű jelzőlámpát szerelnek fel, a járművezetőknek pedig a tilos jelzésre kötelezően meg kell majd állniuk.
