Az elektromos rollerekkel közlekedők továbbra sem haladhatnak a gyalogos ösvényen, hiába tervezték ezt elérni egy KRESZ módosítással. Ez volt a tervezet legvitatottabb pontja, ugyanis ez határozza meg az e – rollerek fogalmát, sebességét és egyéb vezetési körülményeit.
A törvény kidolgozásával foglalkozó munkacsoport úgy döntött, hogy bizonyos változásokat vezet be a tervezetbe. A törvény szerint a kerékpárokhoz nagyon hasonló helyzetben lévő elektromos rollerek elsősorban kerékpárúton, sávon és gyalogos-kerékpárúton, valamint bizonyos helyzetekben közúton is közlekedhetnek majd.
Az elektromos rollerek a módosítás szerint a kerékpárúton haladhatnak, és annak szélétől legfeljebb egy méterrel az úton. Nem tökéletes megoldás ez, azonban a kerékpárokra is ugyanez vonatkozik
– mondta Damir Okanović, a szervezet Közlekedésbiztonsági Bizottságának elnöke. A tervezet kitért arra is, hogy az elektromos rollert vezetőknek milyen fényvisszaverő mellényt, és anyagot kell viselniük, valamint hogy a vezetőknek magukkal kell vinniük a rollerre vonatkozó műszaki dokumentációt is. A szabálysértők járműveit a tervezet szerint pedig a hatóságok lefoglalhatják.
Könnyű elektromos jármű egyébként az a legalább kétkerekű, mechanikus kormányzású, ülés nélküli jármű, amelynek elektromos motorjának állandó névleges teljesítménye nem haladja meg a 0,6 kW-ot, legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg a 25 km/ h és saját tömege nem haladja meg a 35 kg-ot.
