A Közlekedési Minisztérium pályázatot hirdetett, melyben tanácsadókat kér fel arra: segítsenek a szerbiai vonattársaságnak eldönteni, hogy mi legyen a sorsa Jugoszlávia volt elnöke, Josip Broz Tito Kék vonatjának. A projektet Szerbia az IBRD-től, valamint egy franciaországi ügynökségtől kapott kölcsönből fogja finanszírozni.
A tanácsadó feladata az lenne, hogy dolgozzon ki egy javaslatot arra, miként lehetne jövedelmezővé tenni a Kék vonat üzemeltetését. Az egyik elképzelés szerint a vonat nem járna, hanem kiállítási tárgy lenne, a másik szerint a vonat közlekedne, és mozgó rendezvényhelyszínként lehetne kibérelni. A pályázat határideje június 15.
Tito 35 év alatt több mint 600 ezer km-t tett meg ezen a vonaton itthon és külföldön, rajta közel hatvan magas rangú államfőt és delegációt látott vendégül. Utolsó útja 1980. május 5-én a ljubljanai kórházból vezetett, hogy Belgrádban temessék el a Virágházban.
A marsall halála után a Kék vonatot több alkalommal is használták a jugoszláv állami szervek, 2004-ben már ki is lehetett bérelni. Az 1959-ben a palánkai Goša vagongyárban megépített vonat a mai napig eredeti állapotban van, de 2020 júliusa óta a szerelvény vagonjai nem közlekednek.
A reprezentatív vonat történetéről évekkel korábban a 24.hu írt bővebben gazdagon illusztrált cikkében.
Fotó: Wikipédia
