Szerbia polgárai legalább 1,25 milliárd dollárt fizettek az Újvidékről Szabadkán át az államhatárig tartó vasútvonal korszerűsítéséért, és ez az ár magába foglalja az újvidéki pályaudvar állomásépületének a rekonstrukcióját is – derül ki a kínai cégekkel megkötött, újonnan közzétett kereskedelmi megállapodásból, annak 4. mellékletéből és a kísérő dokumentációból, amely még most sem áll rendelkezésre teljes körűen.
Danijel Dašić építőmérnök a Nova.rs-nek azt mondja, hogy ezekből az adatokból ítélve kilométerenként körülbelül 10 millió dollárt fizettek a polgárok a vasút korszerűsítéséért, holott a valós ár négy-öt millió között mozog egy teljesen új vasút építése esetén is.
Időközben új dokumentáció jelent meg az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium honlapján. A dokumentumok között szerepel a 2018. július 7-én aláírt Kereskedelmi Megállapodás, amely az Újvidék–Szabadka–államhatár vasúti szakaszra vonatkozik, melynek hossza 108,1 kilométer.
A szerződés a Szerb Köztársaság kormánya, valamint a Szerb Vasúti Infrastruktúra, mint beruházó és a kínai China Railway International és a China Communications Construction Company, mint kivitelező között jött létre.
A szolgáltatásokra és a munkálatokra elfogadott szerződés összege 1 milliárd és 162,8 millió dollár. A kísérő dokumentációból azonban arra lehet következtetni, hogy legalább négy mellékletet írtak alá a kínai cégekkel, ami legalább 86,9 millió dollárral növelte a teljes kiadást. Az Építésügyi Minisztérium honlapján ezek közül ezidáig csak a 4. számú melléklet jelent meg, amely 52,3 millió dollárról szól, de a 4. számú melléklet elfogadásáról és aláírásáról szóló határozati javaslat elbírálásához kapcsolódó dokumentumban az szerepel, hogy a 2. melléklet 6,5 millió dolláros, a 3. melléklet pedig egy 28,1 millió dolláros szerződést tartalmaz.
Danijel Dašić építőmérnök úgy véli, a minisztérium által közzétett egyetlen mellékletet valószínűleg tévedésből hozták nyilvánosságra. Szerinte az, hogy egy szerződéshez sok melléklet tartozik, azt jelzi, hogy valamit nem csináltak jól.
Szabadkai Vasútállomás (Fotó: Tóth Imre)
