A múlt hétvégén először merült fel nyilvánosan annak a lehetősége, hogy az újvidéki vasútállomás épületét akár le is bonthatják. Ez az ötlet az aktuális építésügyi, közlekedési és infrastrukturális minisztertől érkezett.
Aleksandra Sofronijević miniszter a Tanjug hírügynökségnek nyilatkozva elmondta: a vasútállomás épületének statikai vizsgálata után az vagy lebontásra kerül, vagy felújítják, vagy részlegesen használják majd, csak ott ahol teljesen biztonságos, írjaa Danas.
Noha néhány nappal azután, hogy az előtető leszakadt, és 16 ember meghalt, már elhangzottak felszólítások az épület lezárására a lakosság biztonsága érdekében, most hangzott el először a teljes bontás mint lehetséges végső megoldás.
Zoran Đajić építőmérnök a Danas napilapnak elmondta, hogy szerinte nincs ok az épület lebontására.
„Én korábban azt javasoltam, hogy ugyanazt az előtetőt építsék vissza, de középen egy tartóoszloppal. Az oszlop egyik fele fehér márványból lenne, a másik feketéből. A fehér részre az áldozatok nevei, a feketére a felelősök nevei kerülnének fel. Így emlékműve lenne az áldozatoknak és a tragédiáért felelős hatóságoknak is” – mondta Đajić.
Véleménye szerint az épületet vissza kellene állítani eredeti állapotába, de mindenekelőtt meg kell vizsgálni a tetőszerkezet állapotát.
„Egyesek azt állítják, hogy a tetőt az előtető tartotta feszesen. Ha ez így van, akkor ugyanilyen előtetőt kell építeni, amely ezt a szerepet betölti. Amennyire láttam ottjártamkor, a többi munkálat jól sikerült. Új aluljárók épültek, amelyek biztonságosak az utasok számára, a peronok szintén biztonságosak. Egyedül a tető van rosszul kivitelezve, és az előtetőre került plusz teher” – jegyezte meg Đajić.
Danijel Dašić építőmérnök emlékeztetett, hogy kezdetben senki sem tudta, hol található az eredeti vasútállomási tervdokumentáció, de később azt megtalálták.
„Közvetlenül az előtető leszakadása után sürgettem az épület lezárását, később ezt a műszaki ellenőrzést végző Utiber cég is kérte. Ennek oka az volt, hogy felmerült a gyanú, miszerint az előtető fontos része volt az épület statikájának, és ellenirányú súlyként részben átvette a terhelést” – magyarázta.
Dašić szerint bár a miniszter asszony a bontást csak egy lehetőségként említette, ez nem véletlen.
„Ha az előtető valóban ilyen statikai szerepet töltött be, akkor egyszerűen újra rögzíteni kell az eredeti helyeken, ahol a horgonyok kiszakadtak, és azokat a talajhoz, valamint ellensúlyokhoz kell kapcsolni, amelyek visszaállítanák az egyensúlyt a szerkezetben” – értékelte Dašić.
Hozzátette, minden attól függ, mit állapítanak meg azok a szakértők, akik az épület statikájának felmérését végzik majd.
„Hét hónapig semmit nem tettek, mire egyáltalán elkezdtek gondolkodni erről. Hónapok óta nem engedik be az újvidéki Műszaki Kar szakértőit az épületbe. Az az indok, hogy nem biztonságos, nem igazán állja meg a helyét, mivel évtizedek óta végeznek terheléses vizsgálatokat ilyen esetekben, és léteznek biztonsági előírások” – jegyezte meg.
Szerinte a miniszter asszony nyilatkozata politikai üzenetet hordozott.
„Az üzenet az, hogy a hatalom akár le is bonthatja az épületet, és ezzel eltemetheti az összes elkövetett hibát. Szerencsénk volt, hogy nem volt sok hó, ami terhelte volna a tetőt. De most, hogy az épület már hét hónapja így áll, a bontásról beszélni értelmetlen. Úgy gondolom, nem azért nem engedik be a szakértőket, mert veszélyes lenne, hanem mert félnek, hogy azok alapos vizsgálatot végeznének, és ki tudja, mit találnának” – vélekedett Dašić, hozzátéve, hogy a miniszter kijelentésének csak akkor lett volna értelme, ha azt egy héttel az előtető leszakadása után teszi.
Mindkét szakértő kiemelte, hogy az épület lebontása és egy új megépítése csupán újabb millió eurók elköltését jelentené.
Đajić rámutatott arra is, hogy a Szerb Vasúti Infrastruktúra jelentése és a korábbi sajtóértesülések szerint az állomás építési munkálatai, valamint az egész vasútvonalprojekt – ahol hatalmas pénzek mozognak – az elnökség ellenőrzése alatt zajlottak.
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
