A szerb parlament csütörtökön megvitatta a légi, vasúti és vízi közlekedési balesetek kivizsgálásáról szóló törvény módosítási javaslatait, ennek kapcsán pedig a Szerbiai Népi Mozgalom (NPS) képviselője, Miroslav Aleksić a vasúti balesetekről beszélt, hangsúlyozva, hogy Szerbia polgárai veszélyben vannak mind a közutakon, mind a vasúti közlekedésben, tudósít az N1.
Aleksić elmondta, hogy 2020 és 2023 között 194 tehervonat siklott ki Szerbia vasútvonalain, és ezek között 26 olyan szerelvény volt, amely veszélyes anyagokat szállított.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Hozzátette, hogy a közlekedési ágazatot Zorana Mihajlović, Goran Vesić és Tomislav Momirović vezette, és közülük egyelőre csak Mihajlović van szabadlábon, ami szerinte meglepő, mivel ő maga vallotta, hogy „a Szerb Haladó Párt egy pénztermelő automata”.
Aleksić szerint arra, hogy ez a hatalom mit tett a korrupció ellen, jó példa a Újvidéki vasútállomás előtetőjének leomlása, amikor 16 ember vesztette életét.
Az Aleksandar Vučić – Szerbia nem állhat meg képviselőcsoport vezetője, Milenko Jovanov azt mondta, hogy az ellenzék visszaél ezzel a tragédiával.
Az NPS képviselője, Borislav Novaković felvetette a kérdést, hogy miért lehetetlen a nemzetközi együttműködés egy szerbiai baleset esetében, és rámutatott, hogy a vasúti munkálatokat egy kínai cég végezte, miközben ezekre a cégekre kiírt tendereket szerinte manipulálták, és ezek a vállalatok védelmet élveznek.
Hozzátette, hogy a felügyeletet a magyar Utiber cég látta el, „amely Mészáros Lőrinc tulajdonában van, aki Orbán Viktor barátja, és aki azt mondja, üzleti sikereit a szerencsének, Istennek és Orbánnak köszönheti”.
„Milyen felügyeletről beszélünk, semmilyen ellenőrzést nem végeztek” – mondta Novaković.
