A Zemun Polje és a leendő surčini Nemzeti Stadion közötti vasútvonal megépítése legalább 450 millió euróba kerülhet, annak ellenére, hogy a projekt eredetileg becsült értéke 188,1 millió euró volt. Erre figyelmeztet Milan Ćulibrk, a Radar hetilap szerkesztője és közgazdász.
Ennek a vasútvonalnak az építése október elejéig már 354 millió euróba került.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
„Időközben más minisztériumoktól a költségvetési tartalékba irányították át a pénz egy részét, majd a költségvetési tartalékból, ugyanezért a vasútvonalért, további ötmillió eurót utaltak ki. Aztán az idei költségvetés módosításával a vasútra szánt összeget utólag csaknem 20 millió euróval növelték meg, a következő évre pedig több mint 70 millió eurót terveztek be a költségvetésben… ha mindezt egybeadjuk, eljutunk a legalább 450 millió eurós összeghez” – magyarázza Ćulibrk.
„Ha ezért a vasutért 188 millió helyett 450 millió eurót fizetünk, valaki belenyúlt a zsebünkbe, és kivette a 270 milliós különbséget. Ha ezt elosztjuk hatmillió emberre, mindenkinek a zsebéből kihúzott valaki öt eurót anélkül, hogy bárki bármit kérdezett volna, vagy elszámolt volna ezzel” – fejti ki az N1 beszélgetőpartnere, aki szerint ebből a pénzből Szerbia minden egyes községében fel lehetett volna újítani egy óvodát vagy egy egészségházat.
„Az első dolog, ami eszembe jut, hogy valakinek ebből haszna van. Nemcsak a kivitelezőknek, hanem azoknak is, akik ezt megengedik nekik – ez pedig azt jelenti, hogy a pénz bizonyos százaléka az ő zsebükbe is vándorol” – értékel Ćulibrk.
021.rs
