Megerősítette a Magyar Országos Rendőr Főkapitányság (ORFK) a vezess.hu kérdésére, hogy május elsejétől szigorítottak a gyorshajtás szabályain Magyarországon. A minimális sebességtúllépés után is bírságot kapnak a gyorshajtók. Eddig a rendszer tolerálta az 50-es táblánál az 53-as sebességet, de ez megváltozott, írja a Telex.
„Az új szabály nem jelenthet más, mint az 50-es táblánál az 51 km/órás sebességgel haladók bírságát” – mondta a lapnak Janklovics Ádám, közlekedési ügyekre szakosodott ügyvéd. Arra is felhívta a figyelmet, hogy a régebbi autóknál előfordulhat majd, hogy akkor is büntetést kapnak, ha a mutató az ötvenesen van, ha a műszer eközben már 51-et vagy 52-t mér. A modern kocsikban lévő digitális mérők azonban olyan pontosak, mint a rendőrség által használt traffipaxok.
Az előbbi eseteknél az autósok szinte lehetetlen küldetésre vállalkoznak, ha bizonyítaniuk, hogy nem lépték át a sebességhatárt, és hajtottak gyorsabban a megengedettnél.
A vezess.hu kitért arra is, ahol továbbra sem állítják meg a gyorshajtókat, ott megmarad az elvi lehetősége a sebesség túllépés megúszásának. Hiszen 100 km/óra alatt plusz 15 km/óráig, míg 100 km/óra felett 20 km/óráig nem az objektív felelősség elve szerint jár el a rendőrség. Vagyis autópályán például 150 km/órával is elkerülhető elvben a bírság.
Naponta egyébként átlagban 1700 gyorshajtót fogtak, ez a szám mostantól emelkedhet.
Magyarországon az előírt sebességhatár átlépését két módon szankcionálják: helyszíni vagy közigazgatási bírsággal. Előbbi érvényes a kisebb sebességhatár-átlépésekre, ezt alkalmazzák általában akkor, amikor megállításos sebességellenőrzést végeznek, főként városon belül. A nagyobb sebességhatár-átlépéseknél (100 km/óra alatt+15 km/óra, 100 km/óra felett plusz 20 km/óra) közigazgatási bírságot szabnak ki az objektív felelősség elve alapján. Utóbbinál nem feltétlenül az autót vezető gyorshajtó fizet, mert a szabályozás az üzembentartót tartja felelősnek, így rá szabja ki a minimum 30, maximum 300 ezer forintos bírságot.
