Amennyiben elfogadják a Büntető Törvénykönyv javasolt módosításait, a bódult állapotban balesetet okozó sofőrök hosszabb időt tölthetnek börtönben, mint eddig.
A törvény az elkövetkező időszakban jelentős változásokon megy keresztül, és a tervezet szerint november 1-ig tart a nyilvános vita az új módosításokról. Ebben az időszakban a szakértők további változtatásokat javasolhatnak, és lehetőség nyílik észrevételek és magyarázatok megtételére is. A nyilvános vita után az Igazságügyi Minisztérium elkészíti a végleges tervezetet, amely először a parlament, majd a törvényhozók elé kerül elfogadásra.
A Büntető Törvénykönyv fontos változásai közé tartozik a közúti közlekedési balesetek miatti büntetések szigorítása, különösen a közúti közlekedés biztonsága elleni súlyos bűncselekmények esetében. Az új tervezet szerint a balesetet okozó személy nem úszhatja meg feltételes büntetéssel. Minden súlyos közlekedési balesetet okozó sofőrnek börtönbüntetést kell letöltenie – akár hagyományos börtönben, akár házi őrizetben, amennyiben az utóbbi feltételei fennállnak.
A közúti közlekedés biztonsága elleni súlyos bűncselekményekre vonatkozó új büntetések:
- Ha a baleset súlyos testi sérülést vagy jelentős anyagi kárt okoz, a tettes kettőtől tíz évig terjedő szabadságvesztéssel büntethető (korábban ez egytől nyolc év volt).
- Ha a baleset halálesetet okoz, a tettes öt-tizenöt év börtönt kaphat (korábban ez kettőtől tizenkét év volt).
- Ha gondatlanságból súlyos testi sérülés vagy nagy anyagi kár keletkezik, a tettes hat hónaptól öt évig terjedő börtönbüntetésre számíthat (korábban a maximum négy év volt).
- Ha gondatlanságból haláleset következik be, a tettes kettőtől tíz év börtönt kaphat (korábban egy-nyolc év volt).
Miodrag Marković, a belgrádi Főügyészség helyettes főügyésze elmondta a Blicnek, hogy a BTK módosításainak egyik fő oka a súlyos közlekedési balesetek, különösen a halálos kimenetelűek magas száma, amelyek gyakran szándékos cselekmények eredményei.
„A gyakorlatban négy típusú közlekedési baleset fordul elő: a piros lámpán való áthajtás, az erőszakos vezetés (például egy jármű 150 km/h sebességgel közlekedik lakott területen, ahol a maximális sebesség 50 km/h), továbbá az iskolák vagy buszmegállók közelében történő gyors előzés, ahol a gyalogosok bármikor az úttestre léphetnek” – magyarázta Marković. Kiemelte, hogy a közelmúltban a kijelölt gyalogosátkelőkön történt baleseteket is súlyosabb bűncselekményként kezelik.
„A gyakorlatban a legtöbb baleset ittas vagy kábítószer hatása alatt álló sofőrökkel történik. A súlyos közlekedési balesetek körülbelül 80 százaléka az alkohol vagy kábítószer hatása alatt álló sofőrök hibájából következik be” – tette hozzá.
Az új törvény szigorúbb büntetést szab ki azokra, akik szándékosan okoznak halálos kimenetelű balesetet: míg korábban öttől tizenkét év börtön járt érte, most öttől tizenöt év közötti szabadságvesztésre számíthatnak az elkövetők.
„A törvénymódosítások célja, hogy javuljon a közlekedési kultúra, és kevesebben üljenek volán mögé ittasan vagy kábítószer hatása alatt” – zárta gondolatait Marković.
