Harmadik napja tüntetnek Szabadkán az elektromos kerékpárok új szabályozása ellen

Az elektromos járművek jogállását szabályozó új rendelet elleni tiltakozás harmadik napján a Szabadkán összegyűlt polgárok azt követelték, hogy a hatóságok biztosítsanak ésszerű határidőt az elektromos járművek nyilvántartásba vételére és a szükséges vezetői engedély megszerzésére, valamint vezessenek be átmeneti megoldást azok számára, akik még az új szabályozás hatálybalépése előtt vásároltak elektromos kerékpárt, tudósít a Magločistač.

A tiltakozók petíciót is indítottak, amelyet a lakosok aláírhatnak. Emellett felszólították a Szabadkai Közlekedési Rendőrség vezetőjét, hogy július 20-án, hétfőn 18 órakor álljon ki a polgárok elé, és válaszoljon az új rendelet alkalmazásával kapcsolatos kérdésekre.

A tiltakozókat képviselő Aleksandar Zafirović felolvasta a petíció aláíróinak követeléseit. Mint mondta, azt kérik, hogy találjanak „igazságos és megvalósítható megoldást azoknak az elektromos kerékpárok tulajdonosainak, akik járművüket még az akkori jogszabályoknak megfelelően, az importőrök és kereskedők által kiállított dokumentáció alapján elektromos kerékpárként vásárolták meg”.

“Járműveinket jogszerűen és jóhiszeműen vásároltuk meg, olyan műszaki dokumentációval, amely szerint elektromos kerékpárról van szó. A vásárlás idején ezekhez a járművekhez sem regisztrációra, sem vezetői engedélyre nem volt szükség, ezért joggal számítottunk arra, hogy a jövőben is ugyanilyen feltételek mellett használhatjuk őket. A jogszabályok későbbi módosítása azonban egyes elektromos kerékpár-modelleket segédmotoros kerékpárrá sorolt át, miközben ezek közül sokat nem is lehet forgalomba helyezni a típusjóváhagyás vagy más szükséges dokumentáció hiánya miatt” – mondta Zafirović a Magločistačnak.

Hozzátette, hogy emiatt a tulajdonosok olyan helyzetbe kerültek, hogy nem használhatják jogszerűen azokat a járműveket, amelyeket annak idején a hatályos törvényeknek megfelelően vásároltak meg.

“Elfogadhatatlannak tartjuk, hogy a polgárok viseljék a jogszabályok utólagos módosításának következményeit, és olyan kötelezettségeket rójanak rájuk, amelyek a vásárlás idején nem léteztek, különösen akkor, amikor sok ilyen jármű regisztrációja egyáltalán nem is lehetséges. Ezért azt követeljük, hogy az új szabályozás hatálybalépése előtt vásárolt elektromos kerékpárok esetében vezessenek be méltányos átmeneti megoldást: lehessen őket továbbra is regisztráció és vezetői engedély nélkül használni, vagy kezeljék őket ugyanúgy, mint az elektromos rollereket, természetesen az erre a kategóriára vonatkozó szabályok betartásával” – áll a petícióban.

Amennyiben ez nem lehetséges, a tiltakozók világos, egyszerű és megvalósítható regisztrációs eljárást követelnek.

“Nem a törvények kijátszása a célunk, hanem egy olyan igazságos megoldás megtalálása, amely egyszerre szolgálja a közlekedésbiztonságot és védi azoknak a polgároknak a megszerzett jogait, akik járműveiket jogszerűen, az akkori szabályok szerint vásárolták meg” – hangsúlyozta Zafirović.

Arra is felhívta a figyelmet, hogy egyes tulajdonosok munkába sem tudnak eljutni, mert számukra az elektromos kerékpár az egyetlen közlekedési eszköz.

Felszólította a minisztériumot és minden illetékes intézményt, hogy az elektromos kerékpárok tulajdonosainak képviselőivel együttműködve találjanak olyan megoldást, amely – mint fogalmazott – „nem bünteti a polgárokat olyan jogszabályi változások miatt, amelyekre nem volt ráhatásuk”.

Elmondta azt is, hogy várják a Szabadkai Közlekedési Rendőrség vezetőjének hétfő esti megszólalását, valamint bejelentette, hogy a petíciót átadják Szabadka polgármesterének és a közlekedési rendőrség vezetőjének.

Zafirović egyúttal Aleksandar Vučić szerb államfőt is arra kérte, hogy avatkozzon közbe, mivel – állítása szerint – a rendőrség már most bírságolja az elektromos kerékpárok tulajdonosait.

Elmondása szerint a megfelelő vezetői engedély nélkül vezetett, nyilvántartásba nem vett segédmotoros kerékpár használatáért kiszabott bírságok 10 ezer és 100 ezer dinár között mozognak. Hozzátette, hogy értesüléseik szerint hasonló tiltakozások már Szerbia más városaiban is szerveződnek.

Az új szabályozás szerint azok a kétkerekű elektromos járművek, amelyek hajtás nélkül, gázkarral vagy kapcsolóval is működtethetők, L1 kategóriás segédmotoros kerékpárnak (mopednek) minősülnek. Emiatt kötelező rájuk a regisztráció, a műszaki vizsga, a kötelező biztosítás, a rendszámtábla, a megfelelő vezetői engedély és a bukósisak viselése.

A problémát az jelenti, hogy egyes modellek nem rendelkeznek a szükséges dokumentációval, ezért jelenleg nem is lehet őket nyilvántartásba venni, noha a jogszabály segédmotoros kerékpárként kezeli őket.

Továbbra sem kell regisztrálni azokat az elektromos kerékpárokat, amelyek legfeljebb 250 wattos segédmotorral rendelkeznek, a motor kizárólag tekerés közben működik, és 25 kilométer/órás sebességnél automatikusan megszűnik a rásegítés.

Tiltakozás Szabadkán a városháza előtt (Fotó: Magločistač)