A szabadságolások szezonja a tetőfokára hágott, ami a határátkelőkön kialakuló torlódásokat is magával hozza. Az Észak-Macedóniával, majd később a Görögországgal közös határátkelőkön a legnagyobb a tömeg. Hogy az utazás ne a várakozás miatti stresszről szóljon, a legcélszerűbb – ha lehetséges – alternatív átkelőket használni, valamint gondosan megválasztani a nap azon szakát, amikor útnak indulunk.

A szerbiai állampolgárok valószínűleg Görögországban szeretnek a leginkább nyaralni, de a görög határátkelők előtt először Észak-Macedóniába kell belépni. Az utazók minden évben többórás várakozásokról számolnak be a határátkelőkön, különösen a Görögország felé vezetőknél.

Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!

Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ)Banki átutalás vagy Paypal

Aleksandar Seničić, a Szerbiai Utazási Irodák Szövetségének (YUTA) igazgatója a Nova ekonomija lapnak elmondta, hogy jó szervezéssel elkerülhet a hosszú várakozás a határokon.

„A legnagyobb dugók a határokon – különösen, ha Görögországról beszélünk, de más átkelőkön is – reggel 7 órától délután 13 vagy 14 óráig alakulnak ki, mert az emberek minél korábban meg akarnak érkezni, hogy kihasználják az első napot is a tengernél. A Szerbiába való visszatéréskor hasonló a helyzet: a dugók reggel 8 vagy 8:30 körül kezdődnek, és délután 15 óráig tartanak. Ami a délutáni órákat illeti, az utazásra a legmegfelelőbb időpont este 18-19 óra után van, egészen hajnali 2 vagy 3 óráig” – mondja Seničić.

Egy másik tanács az alternatív átkelők használata, bár Seničić megjegyzi, hogy a főszezon kellős közepén mindenhol várni kell.

„Ma már minden átkelőnél vannak kamerák, érdemes megnézni őket és kiválasztani a megfelelő útvonalat, út közben pedig még egyszer ellenőrizni, amíg van időnk meggondolni magunkat. Ha valaki Görögországba, a Jón-tenger partjára utazik, akkor felesleges az Evzoni átkelő felé mennie és megkerülnie Szalonikit, hanem egy olyan alternatív átkelőt kell választania, amely közelebb van az úti céljához” – állítja Seničić.

Hozzátette azt is, hogy az EES személyazonosító rendszer használata a Szerbiából az EU-s országokba való belépéskor kisebb mértékben befolyásolta a dugókat, amelyek már a bevezetése előtt is jelen voltak. Előfordul az is, hogy egyes határátkelőkön – például a görög határon – ezt a rendszert felfüggesztik a nap legzsúfoltabb időszakaiban.

Seničić felhívta a figyelmet a bulgár határon lévő Gradina átkelőnél tapasztalható nagy torlódásokra is.

„Számos török és nyugat-európai állampolgár használja Szerbiát tranzitországként, ezért a bolgár határon sokat kell várni” – mondja Seničić.

A hosszú várakozás mellett a magas hőmérsékletre is fel kell készülni. A hőségriadó miatt az AMSS fokozott óvatosságra inti a vezetőket, mind a közlekedésbiztonság, mind a tűzveszély megnövekedett kockázata miatt.

„Ne hagyjon a járműben olyan tárgyakat, amelyek veszélyt jelenthetnek – átlátszó palackokat, öngyújtókat, spray-ket és dobozos italokat. Továbbá kerülje az autó parkolását száraz fűben vagy alacsony aljnövényzetben, mert a jármű forró alkatrészei, különösen a kipufogórendszer, tüzet okozhatnak. Ha teheti, a hosszabb utazásokat és a határátlépést az esti vagy a kora reggeli órákra szervezze, amikor a hőmérséklet alacsonyabb, a feltételek pedig kedvezőbbek a jármű számára. Ennek ellenére az éjszakai vezetés fokozott figyelmet igényel, mivel a fáradtság és a megnövekedett álmosság jelentősen befolyásolhatja a figyelmet és a biztonságot a volán mögött” – tanácsolja az AMSS.

Több mint 20 kilométeres sor torlódott fel a horvát–montenegrói határon