A JAT egykori dolgozóit tömörítő, több mint 1500 tagot számláló Kisrészvényesek Egyesülete nyílt levélben fordult az Egyetemista listához, amelyben a légitársaság 2013-as privatizációjának felülvizsgálatát és az akkori döntéshozók felelősségének megállapítását sürgeti. Külön nevesítik Aleksandar Vučićot, aki akkor a szerb kormány első alelnöke volt, valamint Siniša Malit, az első alelnök gazdasági és pénzügyi tanácsadóját.
Emellett az Air Serbia vezérigazgatójának, Jiří Mareknek a leváltását, a vállalat vezetésének átalakítását, valamint az Etihaddal kötött szerződés és az állami támogatások felhasználásának kivizsgálását is követelik, írja a Nova.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A Jugoslovenski Aerotransport (JAT), a Jat Airways és az Air Serbia több mint 1500 egykori dolgozóját képviselő egyesület igazgatóbizottsága levelében felajánlotta segítségét az Egyetemista listának és az állami intézményeknek a légitársaság működésének rendezésében. Álláspontjuk szerint a törvényesség és az elszámoltathatóság helyreállítása, valamint a vállalat helyzetének javítása érdekében elkerülhetetlenek bizonyos intézkedések.
Az egyesület mindenekelőtt a JAT privatizációjával kapcsolatos döntések és az Etihaddal kötött szerződés felülvizsgálatát tartja szükségesnek. A 2013-as megállapodás értelmében az Egyesült Arab Emírségek légitársasága 49 százalékos tulajdonrészt szerzett a vállalatban, és átvette annak irányítását is. A kisrészvényesek szerint tisztázni kell, milyen szerepet játszottak a privatizációban az akkori állami tisztségviselők, és ki milyen felelősséget viselt az általuk károsnak tartott folyamatban.
A levélben Jiří Marek, az Air Serbia vezérigazgatójának távozását is követelik, helyére pedig nyilvános pályázat útján választanának új vezetőt. Emellett szükségesnek tartják az általuk korruptnak nevezett Szerb Haladó Párthoz (SNS) köthető személyek eltávolítását a vállalat vezetéséből. Külön kiemelik Branislav Malovićot, az állami szervekkel és szervezetekkel való kapcsolatokért felelős ügyvezető igazgatót, valamint Suzana Vasiljevićet, a felügyelőbizottság tagját.
A kisrészvényesek az Air Serbia működésének fenntartására fordított jelentős költségvetési támogatások felülvizsgálatát és azok felhasználásának kivizsgálását is sürgetik. Különösen fontosnak tartják annak tisztázását, hogy mennyibe került Etihadnak a vállalat tulajdonosi köréből való kilépése, és mi lett azzal a 25 millió dollárral, amelyet még 1998-ban fizettek be Airbus repülőgépek vásárlására.
Az egyesület arra is emlékeztet, hogy a JAT privatizációjából kizárták a vállalat akkori és korábbi alkalmazottait: nem kaptak részvényeket, és pénzbeli kárpótlásban sem részesültek azért, mert kimaradtak a tulajdonosi folyamatból. A kisrészvényesek ezért ennek a körülménynek a kivizsgálását és a felelősök megállapítását is követelik.
Fotó: Wikimedia
