A Vajdasági Magyar Szövetség és a Szerb Haladó Párt koalíciós szerződésének mellékleteként szerepel a helyi utak építésére és az első, valamint másodrendű állami utak fokozott karbantartására és felújítására vonatkozó javaslat. A dokumentum konkrét javaslatokkal él, előre elkészített tervekkel és azt is tartalmazza, hogy a kivitelezés mennyibe kerülne. Érdekessége a dokumentumnak az is, hogy jelzik benne, hogy a listát 2019. november 23-án fogadták el.
Ez azért is érdekes, mert köztársasági parlamenti választásokat 2020-ban és 2022-ben, valamint tavaly is tartottak. Gondolhatnánk, hogy a Vajdasági Magyar Szövetség és Szerb Haladó Párt által kötött koalíciós szerződésben az utakra vonatkozó beruházások listája öt év alatt nem változott, de ez így nem lenne igaz, mert a korábbi dokumentumban például szerepel a Ludas és Kispiac közötti szakasz, amelynek kiszélesítésére és felújítására például sor került.
Sorra vettük az utakra és infrastruktúrára vonatkozó beruházásokat, amelyek a most aláírt koalíciós szerződésben is szerepelnek, vagyis 2019 óta megvalósításra várnak. A beruházásokról szóló lista a 2024-ben aláírt koalíció szerződés mellékletéből származik.
Ha megvalósul a koalíciós szerződés, akkor újra kétnyelvűek lehetnek a közlekedési táblák
HELYI UTAK
OROM ÉS BÉKOVA – 4,6 KILOMÉTERES ÚTSZAKASZ
Az Orom és Békova települések közötti 4,6 kilométer út felújítása az Y-elágazással való kereszteződésig, a beruházás értéke 405,9 millió dinár. Szabadka Város Önkormányzata elkészítette a terv- és műszaki dokumentációt. Az út azért fontos, mert megkönnyíti a kommunikációt Szabadka Város Önkormányzata és Magyarkanizsa Község Önkormányzata határterületét képező tágabb területen. Az út megépítése biztosítani fogja a Szabadkai Regionális Hulladéktároló megfelelő megközelítését (Csóka, Topolya, Kishegyes és Zenta községekből).
ADORJÁN ÉS MARTONOS
Az OP-4 községi út felújítása, kiszélesítése a Magyarkanizsa községhez tartozó Adorján településen, az út hossza 4 kilométer, a beruházás értéke 174 millió dinár.
Az I. B rendű 13-as számú állami út és a Magyarkanizsa községhez tartozó Martonos település közötti összekötő út felújítása, a fennmaradó úthossz 2,58 kilométer. A becsült érték körülbelül 65,52 millió dinár. A tervdokumentáció elkészült, a munkameghagyás összeállítása folyamatban van, ez a dokumentum fogja meghatározni a projekt tárgyának pontos árát.
ZENTAGUNARAS
Helyi út kiépítése Zentagunaras és Gunaras települések között, az út hossza 6 kilométer, a beruházás becsült értéke 272,2 millió dinár.
OROM ÉS CSANTAVÉR KÖZÖTTI ÚTSZAKASZ
Az Orom és Csantavér települések közötti út kiépítése, az út hossza 6 kilométer, a beruházás értéke 335 227 965 dinár. Az út azért fontos, mert megkönnyíti a kommunikációt a Szabadka Város Önkormányzata és Magyarkanizsa Község Önkormányzata határterületét képező tágabb területen. Kiépítése biztosítani fogja továbbá a kommunális hulladék hatékonyabb és biztonságosabb 1 szállítását Csóka, Topolya, Kishegyes és Zenta községekből az ennek az útnak a közvetlen közelében levő regionális hulladéktárolóba.
ADA-TÖRÖKFALU
Az Ada–Törökfalu út felújítása és kiszélesítése, a szakasz hossza 18,57 kilométer, a munkálatok becsült értéke 762 373 358 dinár. Elkészült a teljes terv- és műszaki dokumentáció. Ez az Ada községhez tartozó Valkaisor, Törökfalu és Völgypart településeket Adával összekötő egyetlen út. A megnövekedett forgalom miatt nagyon rossz állapotban van a teljes útszakasz. Az út nemcsak helyi jellegű, hanem összeköttetést képez a szomszédos Zenta, Topolya, sőt Óbecse községekkel is.
BÁCSKERTES
A bácskertesi töltésen levő út utolsó aszfalréteggel való lefedése, a Bácskertes–Monostorszeg új úttól az első dunai védelmi vonal töltéséig vezető úton, az Európa Amazonasa és az EuroVelo projekt kerékpárutak útvonalán, melyeken már kiépültek a kerékpáros pihenők.
TÓTHFALU-ZENTA-CSANTAVÉR
Út építése Tóthfalutól a Zenta–Csantavér útvonal irányába 3,49 kilométer hosszban. A szükséges beruházások összege 110 millió dinár. Tervdokumentáció nem készült.
FELÚJÍTÁSRA VÁRÓ UTAK
KISHEGYES-TOPOLYA
A II. A rendű 100-as számú állami út Kishegyes–Topolya közötti szakaszának felújítását a 12 kilométeres szakasz két réteg aszfalttal történő burkolása képezi a kátyúk kijavítása után. A tervdokumentáció kidolgozása folyamatban van. A beruházás becsült értéke 850 millió dinár.
FORGALMI CSOMÓPONT KISHEGYESNÉL
Forgalmi csomópont kiépítése az I. rendű A1-es számú állami úton összekötő úttal Kishegyes településig. Hossza 3 kilométer, a szükséges beruházás értéke 800 millió dinár. Részét képezi a jövőbeli „Vajdaság mosolya” Zombor-Nagykikinda gyorsforgalmi út projektnek.
TOPOLYA-ÓBECSE
A II. rendű 109-es számú, Topolya–Óbecse út felújítása. A felújításra szoruló út hossza 21,25 kilométer, a szükséges beruházások értéke 618 millió dinár.
BÁCSFEKETEHEGY-SZENTTAMÁS-VERBÁSZ
A II. A rendű 113-as számú, Bácsfeketehegy–Verbász útvonal felújítása 9,99 kilométer hosszan, a munkálatok értéke 336 millió dinár. Projekt nem készült. A Bácsfeketehegy–Szenttamás út felújítása. A tervdokumentáció elkészült. Ezen a 10 kilométeres szakaszon a szükséges beruházások összege 624 millió dinár. Az útvonal nagyon forgalmas, de ehhez nem rendelkezik a szükséges feltételekkel, az út szélessége és besorolása nincs összehangolva. Közel 100 éve épült, azóta nem végeztek rajta jelentősebb beavatkozásokat.
SZABADKA-ZENTA
A II. B rendű 300-as számú állami út Szabadka–Zenta szakaszának kiépítése a „Szabadka Kelet“ csomóponttól Zentáig. A szakasz teljes hossza 24,37 kilométer, ebből 11,72 kilométer kiépült és felújításra szorul, 12,65 kilométert pedig ki kell építeni. A szükséges beruházások összege 2 190 500 000 dinár. Ez a szakasz gyakorlatilag az Y-elágazás folytatása Zenta és Bánát felé. A Bánáti főút részét képezi. A terv- és műszaki dokumentáció elkészült.
SZABADKA-BÉKOVA
Az I. B rendű 300-as számú állami út Szabadka–Békova szakaszának felújítása 4,8 kilométer hosszan a vasúti átjárótól a körforgalomig. Ennek a szakasznak a felújítása és 6 méter szélességre való kibővítése rendkívül fontos a teherjárművek zavartalan közlekedése érdekében, mert ez az út köti össze a regionális hulladéklerakót Szabadka várossal. Tervdokumentáció nincs, a beruházás becsült értéke 920 millió dinár.
PACSÉR-BAJMOK
A II. A rendű 105-ös számú Cserepes–Pacsér–Bajmok út felújítása. Ez az út összeköti az A1es Belgrád–Horgos autópályát a Bajmok–Bácsalmás határátkelővel. Az útvonal hossza 18,3 kilométer, a szükséges beruházások értéke 1,384 milliárd dinár.
KERÜLŐÚT MAGYARKANIZSÁN ÉS ZENTÁN
A magyarkanizsai kerülőút teljes hossza a tervdokumentáció szerint 6,09 kilométer. A projekt megvalósításához szükséges összeg 1,2 milliárd dinár. A tervdokumentáció elkészült.
Kerülőút építése Zentán, melynek hossza 4,5 kilométer, a munkálatok becsült értéke 950 000 000 dinár. Tervdokumentáció nem készült. Jelenleg Bánát és Bácska között a teljes tranzitforgalom, nagyszámú tehergépjármű a belváros központjában, az általános iskola és egyéb közintézmények mellett halad át, a közlekedők biztonságát súlyosan veszélyeztetve. A zentai vasútállomáson belül, a vágányok felújítása a malomnál levő szinten az állami út és a vasúti sínek kereszteződésének végleges lezárását irányozza elő, és ebben a projektben a kerülőút alternatív útvonalként van megjelölve.
KÖRFORGALOM A JTI-nál ZENTÁN
A 105-ös számú állami úton Zentán a JTI gyárnál körforgalom építése. A szükséges beruházások értéke 100 millió dinár.
KÖRFORGALOM BÁCSFÖLDVÁRON ÉS CSANTAVÉREN
Körforgalom építése Bácsföldváron, a szükséges beruházások értéke 75,6 millió dinár.
Körforgalom építése a II B rendű 303-as számú út és a Szabadka–Csantavér helyi út kereszteződésében Csantavér településen. A beruházás értéke 110 124 000 dinár. Erre a körforgalomra a közlekedésbiztonság fokozása érdekében és az ezeken az útvonalakon a csantavéri Gebihez, Szerbia legnagyobb takarmánygyártójához közlekedő tehergépjárművek forgalmának szabályozása miatt van szükség.
OROSZLÁMOS-FEKETETÓ
A II. A rendű 104-es számú, Oroszlámos–Feketetó közötti állami út felújítása, melynek hossza 17,069 kilométer. Elkészült a projekt dokumentációja. El kell végezni a vagyonjogi viszonyok szabályozását Csóka község területén, ami már folyamatban van. A szükséges beruházás értéke 1,5 milliárd dinár. A Rábé-Kübekháza határátkelő megnyitásával ennek az útvonalnak a jelentősége óriási mértékben megnőtt, mert ez a legrövidebb összeköttetés Nagykikinda és Szeged között, vagyis a magyarországi (európai) autópálya-hálózattal.
MAGYARITTABÉ-BÉGATÁRNOK
A II. A rendű 118-as számú, Magyarittabé–Bégatárnok közötti állami út felújítása. Az út rendkívül rossz állapotban van. A műszaki dokumentáció tartalmazza az út 6,50 méterre bővítését, aszfaltrétegek kivitelezését a sérült felületek előzetes helyreállításával, az út menti árkok kiásását és a vízszintes jelzéseket. A szükséges beruházások összege 372 millió dinár.
GÁDOR-HARASZTI
Az L 406-os számú Gádor–Rastina helyi út felújítása a zombori önkormányzat területén. A szakasz hossza 4,6 kilométer, a szükséges beruházások értéke körülbelül 425 178 000 dinár. Tervdokumentáció nem készült. Zombor Város Területrendezési Tervében, valamit Vajdaság AT Regionális Területrendezési Tervében ezt az út állami útként szerepel. Az út az új határátkelőig vezet. A projekt megvalósításáról protokollt írtak alá az Építésügyi, Közlekedési és Infrastruktúraügyi Minisztériummal és Zombor Város Önkormányzatával. A Szerbia Útjai Közvállalat költségvetési forráshiánya miatt a projekt évek óta megvalósításra vár. A projekt megvalósításának feltétele, hogy megtörténjen az út II. A rendű állami út kategóriába való besorolása.
TORDA
A II. A 117-es számú állami út Torda–Banatsko Karađorđevo 6,63 kilométer szakasz felújítása. A műszaki dokumentáció részben megvan. Az út rendkívül rossz állapotban van. Aszfaltrétegek kivitelezése szükséges és ki kell ásni az útmenti árkokat. A szükséges beruházások összege 186 millió dinár.
ÓBECSE-SZENTTAMÁS
Az I. B rendű 15-ös számú, Óbecse–Szenttamás útvonal felújítása, hossza 13,20 kilométer, a munkálatok értéke 516 millió dinár. Tervdokumentáció nem készült. Ez az útvonal a jelenleg felújítás alatt álló útvonal folytatása (Szenttamás–Verbász–Kúla–Szenttamás).
TÓBA
A II. B rendű állami út és a Tóbához (Magyarcsernye község) vezető összekötő út felújítása. A II. B rendű 307-es számú állami út és a Tóbához vezető összekötő út hossza 5,2 kilométer. A részletes költségelőszámítások és az elaborátum kidolgozása folyamatban van. A szükséges beruházások összege 204 millió dinár.
BÁCSGYULAFALVA-KERÉNY
A II. A rendű 106-os számú, Bácsgyulafalva–Kerény közötti szakasz felújítása. A szakasz hossza 16,535 kilométer. A műszaki dokumentáció kidolgozása befejeződött. A szükséges beruházások értéke 1,2 milliárd dinár. Ez az útvonal a legrövidebb összeköttetés Zombor és a Belgrád-Horgos autópályával és Zombor–Kúla–Verbász irány lehetséges alternatív útvonala, amely rendkívül forgalmas, és több településen halad át.
NÉGYSÁVOS GYORSFORGALMI ÚT TEMERIN ÉS ÚJVIDÉK KÖZÖTT
A Temerin–Újvidék négysávos gyorsforgalmi út kiépítése 8 kilométer hosszan. A szükséges beruházások összege 280 millió dinár.
KERÜLŐÚT TEMERINNÉL
Kerülőút Temerin és Járek körül. A hasonló projektek alapján történt becslések szerint a 12 kilométer hosszra körülbelül 2000 millió dinár szükséges (ez az adat szerepel a dokumentumban – a szerk. megj.).
SZERBCSERNYE
A Vojvoda Stepa–Szerbcsernye szakasz felújítása és kiépítése összesen 6,1 kilométer hosszan, amelyből 5 kilométer új irányként épül, a fennmaradó 1,1 kilométer pedig bővítésre kerül. A teljes beruházás értéke 372 millió dinár.
