A szakmai vizsgálóbizottság, amely a újvidéki perontető összeomlásáért való felelősséget vizsgálja, információkat kapott az újonnan épített Belgrád–Újvidék vasútvonal állapotáról, és nyilvánosan öt kérdést tett fel a Srbijavoz vállalatnak, írja a Nova.rs.
„1. Igaz-e az az információ, hogy a rossz minőségű új vasútvonal miatt nagyobb sebességnél komoly vibrációk lépnek fel, és emiatt meghibásodnak a mozdonyok elektronikus berendezései?
2. Igaz-e, hogy a mozdonyvezetők jelentették ezt a problémát, de az egyetlen reakció az volt, hogy a sebesség csökkentésére utasították őket, ami miatt az utazás most tovább tart a rövidebb, Péterváradig tartó szakaszon?
3. Történt-e valamilyen intézkedés ezeknek a műszaki problémáknak az elhárítására (ha léteznek)?
4. Történt-e bármi a vasútvonal minőségére vonatkozó reklamáció ügyében, tekintettel arra, hogy a garanciális időszak hamarosan lejár?
5. Igaz-e, hogy 2025. március 15-én a vonatokat kizárták a forgalomból az előre jelzett rendkívül nagy utasszám és annak lehetősége miatt, hogy az újonnan épített vasútvonal ezt nem bírná el?” – áll a vizsgálóbizottság közleményében.
Emlékeztetőül: a Srbijavoz vállalat közleményt adott ki az utasok számára, miszerint az intercity közlekedés ideiglenesen szünetel. A honlapon 2:50-kor közzétett nyilatkozat szerint a felfüggesztés oka egy bombariadóról szóló bejelentés volt.
