A Starting cég, amely a újvidéki vasútállomás rekonstrukciójának alvállalkozója volt, új igazgatót kapott. A vállalat élére Mališa Nedeljković került, miután elődjét, Nikola Trivićet – aki egyben a Starting társtulajdonosa is – őrizetbe vették, és pénzügyi visszaélésekkel gyanúsítják.
Arról egyelőre nincsenek információk, hogy Nedeljković korábban is dolgozott-e a cégnél, szakmai hátteréről sem tudni semmit. Bizonyos azonban, hogy nehéz időszakban veszi át a cég vezetését – akkor, amikor elődjét az Újvidék–Szabadka–Kelebia (államhatár) vasútvonal és az újvidéki állomás felújításához kapcsolódó pénzügyi visszaélések gyanúja miatt vizsgálati fogságba helyezték.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Emlékeztetőül: Nikola Trivić ellen 14 másik személlyel együtt folyik nyomozás, a gyanú szerint 115 millió dollárnyi kárt okoztak a szerb állam költségvetésének a projektek körüli manipulációkkal.
A Starting a vasútállomás rekonstrukciójának fő alvállalkozója volt, a munkálatok értékének mintegy 71 százalékával. A nyomozati iratok szerint a céggel úgy szerződtek, hogy nem rendelkezett elegendő technikai és személyi kapacitással, ezért mintegy 40 alvállalkozót szerződtetett.
A vád szerint Trivić felelős vezetőként járt el, és visszaélt beosztásával, hogy jogosulatlan vagyoni előnyhöz juttassa a céget. Annak ellenére kezdett tárgyalásokat a projektbe való bekapcsolódásról a China Civil Engineering Construction Corporation Balkan nevű céggel belgrádi leányvállalatával, (CCECCB), hogy tisztában volt vele: a Starting nem rendelkezik elegendő szabad kapacitással.
A nyomozás szerint Trivić a szerződéskötés során megkerülte a kereskedelmi szerződés 16. cikkében előírt eljárásokat, és „baráti megegyezés” alapján kötött szerződést a kínai cégek konzorciumával, annak ellenére, hogy azok akkor még nem is voltak hivatalosan alvállalkozók.
A szerződést 2021. november 1-jén írta alá a rekonstrukció első fázisára, anélkül hogy nyilvános, átlátható vagy versenyalapú közbeszerzési eljárást folytattak volna, sőt, a Starting nem is rendelkezett a szükséges nagyvállalkozói licenccel, és az eszközei, munkagépei, személyzete már más projekteken volt lekötve.
Az újvidéki vasútállomás (021.rs)
Itt az év ajánlata: te nyugodtabb, mi még jobbak leszünk!
A visszajelzések alapján három dolog idegesít a honlapon:
- a felugró reklámok,
- az, hogy nem tudod végigolvasni az előfizetőknek járó cikket,
- a mellégépelések.
A mi problémánk pedig az, hogy nem tudunk még több saját anyagot előállítani, mert a mintegy húsz önkormányzat nulla dinárt hagyott jóvá a beadványainkra, és a Magyar Nemzeti Tanács – a pártházból érkező, mondvacsinált okokra hivatkozva – évek óta nem javasolja támogatásra a pályázatainkat.
Segítsünk egymáson! Napi húsz dinárért (0,17 euró) legyél a Szabad Magyar Szó előfizetője, így megszabadulsz a felugró reklámoktól, elolvashatod a Plusz rovatban megjelenő cikkeket, és nem mellékesen ezzel is hozzájárulsz, hogy továbbra is a Szabad Magyar Szó legyen a legolvasottabb vajdasági magyar honlap és még több helyi témáról számoljunk be!
U. i. Ha kétszáznál több előfizetőnk lesz, bizisten, még egy olvasószerkesztő alkalmazását is megfontoljuk!
