Katasztrofális állapotok uralkodnak a szerbiai utakon az ortodox karácsony, január 7-e óta, a közlekedési káosz már napok óta tart.
Milan Vujanić, a Belgrádi Közlekedéstudományi Kar nyugalmazott professzora a Nova.rs-nek nyilatkozva kijelentette: ilyen helyzetben a felelős szervek számára nincs mentség, és bizonyos feltételek mellett az állampolgárok jogi lépéseket is tehetnek.
Az elmúlt napokban a járművezetők rendkívül nehéz körülmények között közlekedtek Szerbia-szerte. Sok helyen az illetékes szolgálatok csak 24 órával a havazás megkezdése után láttak hozzá az utak tisztításához. Az első napon még Belgrád főbb útvonalai sem voltak járhatók, így nem meglepő, hogy az autópályák és a helyközi utak is elhanyagolt állapotban maradtak. Számos szakaszon a járművek csúszkáltak, egyes sofőrök tolatni kényszerültek, hogy elkerüljék a havas útfelületeket, a kamionok pedig elakadtak – mindezt úgy, hogy az illetékesek jelenléte alig volt észlelhető.
Vujanić professzor szerint a hó okozta káosz nemcsak a városokban, hanem a városok közötti utakon is elfogadhatatlan. Rámutatott: a hóesés nem egyedül Szerbiát érinti, ezért érdemes megnézni, hogyan kezelik ezt a helyzetet más országokban, például Németországban. Ott a havazás kezdetétől számított első négy órában még nem vonható felelősségre senki, mivel időre van szükség a gépek mozgósításához. Szerbia esetében – a fejlettségi különbségeket figyelembe véve – legfeljebb nyolc óra lenne elfogadható, minden ennél hosszabb idő azonban már indokolatlan.
„Ha a közlekedési összeomlás ilyen sokáig eltart, akkor egyértelműen beszélhetünk az útfenntartók felelősségéről, és az állampolgárok pert indíthatnak ellenük” – hangsúlyozta a szakember.
Ki a felelős?
A közlekedésbiztonsági törvény értelmében Szerbiában az utaknak biztonságosnak kell lenniük. Amennyiben ez nem biztosítható, az érintett útszakaszokat le kell zárni. Ha azonban az utak veszélyesek, mégis nyitva maradnak a forgalom számára, ez jogalapot teremt a hatóságok elleni perindításra.
A felelősség több intézményt is érinthet, köztük a Putevi Srbije közvállalatot, a városi útfenntartó vállalatot, a városi köztisztasági szolgálatot, valamint a tömegközlekedési cégeket is.
„Ha az utak nem biztonságosak, és mégsem zárják le őket, az olyan helyzet, amikor perelni lehet. Hogy pontosan mely vállalatok ellen indítható eljárás – városi vagy állami szinten –, az az adott útszakasztól függ, de a törvény egyértelműen kimondja: az utaknak biztonságosnak kell lenniük. Ellenkező esetben veszélybe kerül a járművezetők és a gyalogosok élete is. Ha a felelősök nem a jogszabályok szerint jártak el, felelősségre vonhatók” – tette hozzá Vujanić professzor.
A havazás káoszt okozott a közlekedésben (Fotó: Beta)
