Az Európai Bizottság (EB) és a nyugat-balkáni országok képviselőinek találkozója, amely a térség fuvarozóinak problémájával foglalkozik az Európai Unióban bevezetett új schengeni belépési–kilépési ellenőrzési rendszerrel (EES) kapcsolatban, jelenleg is zajlik, az ülés kimeneteléről a nap folyamán várhatók részletek – közölte Brüsszelben újságírókkal Markus Lamer, az EU szóvivője, írja a Beta.
Pontosította, hogy nem jelentettek be újabb hosszabbítást a schengeni belépési–kilépési ellenőrzési rendszer (EES) fokozatos bevezetésére vonatkozóan, hanem ez a szakasz áprilisban lezárul, az előzetes terveknek megfelelően.
Lamer elmondta, hogy „az EES-ről szóló rendelet már most is bizonyos rugalmasságot biztosít az uniós tagállamok számára a bevezetés befejezése után is, de ez nem újdonság, hanem a hatályos jogszabályokban előre rögzített helyzet”.
Szerbia, Montenegró, Bosznia-Hercegovina és Észak-Macedónia közlekedési minisztériumainak képviselői kedden az Európai Bizottság képviselőivel tárgyalnak annak érdekében, hogy megoldást találjanak a hivatásos tehergépkocsi-vezetők 29 schengeni országban érvényes, korlátozott tartózkodásának problémájára.
A minisztériumok munkacsoportjainak videókonferenciáján a fuvarozók képviselői is részt vesznek.
Az Unitrag Pižon szállítmányozó vállalat tulajdonosa, Dušan Nikolić a Beta hírügynökségnek elmondta, hogy egyes európai országok továbbra is őrizetbe veszik és kitoloncolják a sofőröket, még azután is, hogy a múlt héten öt napig tartó, teherforgalmi határátkelők blokádjával zajló tiltakozásukat megszakították.
Kiemelte, hogy az Európai Bizottság bejelentése ellenére – miszerint módosítják a hivatásos gépkocsivezetőkre és még néhány más foglalkozásra vonatkozó vízumstratégiát – továbbra sem világos, mikor fogadják el és mikor alkalmazzák azt, illetve szükséges lesz-e hozzá mind a 29 schengeni ország egyetértésére.
„Olyan megoldást keresnek, amely a hivatásos tehergépkocsi-vezetők tartózkodási idejére vonatkozik, egészen addig, amíg az Európai Bizottság által bejelentett vízumrendszer teljes körűen be nem lép hatályba” – mondta Nikolić.
Hozzátette, hogy a fuvarozók javaslata szerint a hivatásos sofőrök legalább egy évre szóló elektronikus vízumkártyát kapnának, amely lehetővé tenné a 29 schengeni országba történő belépés és kilépés nyilvántartását.
A négy balkáni ország sofőrszervezetei évek óta sikertelenül próbálják megoldani azt a problémát, hogy a schengeni országokban a tartózkodás 90 napra korlátozódik hat hónapon belül. Előre látható volt, hogy a helyzet az elektronikus határregisztráció bevezetésével eszkalálódni fog, mivel ez a rendszer szigorúbb a korábbi, útlevélpecséteken alapuló ellenőrzésnél.
Nikolić elmondta, hogy az Európai Bizottság a tiltakozások előtt nem volt hajlandó a probléma megoldásáról tárgyalni, például a vízumok bevezetéséről. Az 90/180 szabály (EES) betartását ellenőrző elektronikus rendszer 2025 októberében lépett életbe, a próbaidőszak pedig 2026. április 10-éig tart.
Az EES szigorú alkalmazása következtében a hivatásos sofőrök éves munkavégzési ideje gyakorlatilag a felére csökkent, mivel a rendszer őket a turistákkal azonos módon kezeli. Az EU az EES alkalmazását a migránsok belépésének megakadályozása érdekében szigorította.
