Az Európai Unió új belépési és kilépési digitális rendszerének (EES), amely azzal fenyegetett, hogy a nyaralásokat többórás agóniává változtatja a határátkelőkön, úgy tűnik lesz egy rugalmas változata. Bár az volt a terv, hogy 2026. április 10-től a biometrikus ellenőrzések a nap 24 órájában kötelezővé válnak minden átkelőn, az Európai Bizottság – a kontinens repülőterein és kikötőiben tapasztalt káosz miatt – „résnyire nyitva hagyta az ajtót” a turisták könnyebb áthaladása előtt.
A Görögországba és Horvátországba készülő több ezer szerbiai utazó számára ez mérsékelt optimizmusra ad okot. Az uniós tagállamok engedélyt kaptak arra, hogy a nyári csúcsidőszakokban ideiglenesen felfüggesszék az EES működését, és elviselhetetlen torlódások esetén visszatérjenek a hagyományos útlevél-pecsételéshez.
A bizonytalanság azonban megmarad: annak eldöntése, hogy a rendszert egy-egy órára leállítják-e, kizárólag a helyszínen szolgálatot teljesítő határrendészet megítélésétől függ, ami sok utazóban félelmet kelt, és a korábban tervezett nyaralások lemondásához vezet.
Április 10-től nagyobb torlódások a határátkelőkön
Aleksandar Seničić, a Turisztikai Utazási Irodák Nemzeti Szövetségének (JUTA) igazgatója emlékeztetett arra, hogy a rendszer a tervek szerint április 10-től a nap 24 órájában működik majd minden határátkelőn.
Az EES bevezetése miatt a görög határon a turisztikai szezonban még nagyobb torlódásokra lehet számítani.
“Ez azt jelenti, hogy valamivel nagyobb várakozásra kell számítani, mint amihez eddig hozzászoktunk. Mindig volt várakozás, de ez csak tovább növeli a határátkelőkön töltött időt, és ez az Európai Unió országaira, vagyis minden schengeni államra vonatkozik. Ez az egyetlen releváns dolog, mert megjelentek olyan sajtóhírek, hogy – feltételesen fogalmazva – felfüggesztik a rendszer alkalmazását, illetve hogy a nyári szezonban csak részlegesen működik majd. Az EU azonban közleményt adott ki, amely szerint semmi sem változik, és a rendszernek április 10-től minden átkelőn, a nap 24 órájában működnie kell “– mondta Seničić a Blicnek.
Nyári csúcsidőszakban az egyes országok dönthetnek az alkalmazott módszerről
Elmondása szerint lesznek problémák, de „az EU lehetőséget adott minden országnak arra, hogy bizonyos időszakokban, amikor nagy a torlódás – különösen a turisztikai szezonban –, a nap egyes szakaszaiban felfüggessze a rendszert, és a régi módon dolgozzon”.
“Ez a lehetőség minden ország számára adott, de hogy valóban így lesz-e, azt nem tudjuk, és nem is állíthatjuk. Jelenleg úgy működik, hogy a nap egy részében délelőtt, egy részében délután a rendszer teljes mértékben működik, a nap többi részében pedig az emberek úgy haladnak át, ahogyan korábban, amikor még nem volt rendszer. Ez azonban április 10-ig működhet így, onnantól kezdve viszont az EES-nek minden átkelőn a nap 24 órájában működnie kell. Vagyis nem lehet belépni az országba anélkül, hogy ne mennének át az EES-en. Az egyetlen újdonság az, hogy a nyári szezonban az országoknak megmarad az a lehetőségük, hogy ha azt látják, hogy nagy torlódások alakulnak ki, egy-két órára felgyorsítsák az áthaladást az EES nélkül. Ez az egyetlen változás, minden más marad ugyanaz” – hangsúlyozta Seničić.
„Minden a határon szolgálatot teljesítő embereken múlik”
Hozzátette, hogy az, mikor és hogy lesz-e rövid idejű leállítás a görög, horvát vagy más, a szerbiai turisták által nyáron leginkább látogatott úti célok határátkelőin, nem a JUTA-n vagy a szerbiai utazási irodákon múlik.
Arra a kérdésre, hogy az EES bevezetése hatással lesz-e a turisztikai szezonra, azt válaszolta: „biztosan vannak, akik dühösek emiatt a szabályozás miatt, de nem érdemes emiatt a szerbiai utazási irodákhoz fordulniuk, mert nem tudnak ilyen jellegű információkat adni, hiszen minden kizárólag a határon dolgozó emberektől, azok jóindulatától és felkészültségétől függ”.
Biometrikus ellenőrzések felfüggesztése a repülőtéren példátlan torlódások miatt
Ahogy a Blic már korábban beszámolt róla, az új EES rendszer bevezetése példátlan torlódásokat okozott az EU-val határos valamennyi átkelőn. Bár a bevezetés második szakaszába léptek, amikor a rendszer a nap nagyobb részében működik, nyugodtan kijelenthető, hogy a helyzet soha nem volt ilyen rossz a határátkelőkön, ezért egyesek már a felfüggesztés mellett döntöttek – így például a portugáliai lisszaboni „Humberto Delgado” repülőtér.
Három hónapra felfüggesztették a biometrikus ellenőrzéseket (EES), miután az utasok akár hétórás késésekkel szembesültek a határon. Hasonló lépésre szánták el magukat Nagy-Britanniában is, ahol már novemberben, a francia hatóságok kérésére, a doveri kikötőben az autóval utazók esetében felfüggesztették az EES bevezetését.
Az Európai Unióba történő belépést és kilépést szabályozó új rendszer (EES) a harmadik országok állampolgárai számára október közepén indult el, eleinte naponta csak néhány órán át, és kizárólag a fő határátkelőkön. Ezt követően a működési időt meghosszabbították, bevonták a kisebb átkelőket is, és a jelenlegi bejelentések szerint április 10-től kivétel nélkül, non-stop, vagyis a nap 24 órájában működnie kell minden határátkelőn. Ez egyaránt vonatkozik a közúti és a légi forgalomra.
„Gyorsan oldják meg a problémákat, mert ez káosz”
Az ACI Europe (az európai repülőterek szövetsége) vezérigazgatója, Olivier Jankovec a múlt hónap elején figyelmeztetett:
„Ha a következő hetekben nem oldják meg az összes operatív kérdést, a regisztrációs küszöb 35 százalékra történő emelése január 9-től – az EES bevezetési naptárának megfelelően – elkerülhetetlenül sokkal nagyobb torlódásokhoz és rendszerszintű zavarokhoz vezet a repülőtereken. Ez valószínűleg komoly biztonsági kockázatot is jelent majd” – írta az ACI Europe levelében.
„Teljes mértékben megértjük és támogatjuk a schengeni kilépési rendszer (EES) fontosságát, és elkötelezettek vagyunk a bevezetése mellett, de az EES nem lehet káosz az utasok számára. Ha az operatív problémákat nem lehet megoldani, gyors fellépésre lesz szükség az Európai Bizottság és a schengeni tagállamok részéről, hogy nagyobb rugalmasságot biztosítsanak a bevezetés során” – figyelmeztetett Jankovec.
