Megkezdődtek a munkálatok Újvidéken a Pirosi úton a műszaki-utasforgalmi állomás megállóhelyének rendezésén, amely a következő időszakban alternatívaként szolgál majd a vasútállomás helyett.
„A Pirosi úton, a körforgalomnál jelenleg a tereprendezésen, a bekötőutakon, a gyalogos- és kerékpárutakon, valamint a parkoló kialakításán dolgoznak. Hamarosan innen lehet majd felszállni azokra a gyorsvonatokra, amelyekre büszkék vagyunk” – jelentette be Žarko Mićin polgármester.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
Hozzátette, hogy a kivitelezők bejelentése szerint Újvidék szeptember végéig „egy újabb modern és funkcionális vasúti csomóponttal gazdagodik, a polgárok pedig egy tartós megoldást kapnak a gyorsabb és minőségibb tömegközlekedésre”.
„Ezzel egyre közelebb kerülünk a péterváradi állomás tehermentesítéséhez is, a főpályaudvar A és D szárnyának rendezésével pedig a vasúti közlekedés problémáinak teljes megoldásához Újvidéken” – írta Mićin.
A munkálatok kivitelezője a verbászi Extra-Auto Transport vállalat, a befejezési határidő pedig ez év szeptember 22-e.
A megkötött szerződések szerint az építési határidő a munkálatok megkezdésétől számított 120 nap.
Nagyon sok utas nap mint nap panaszkodik a péterváradi vasútállomás rossz körülményei miatt: hatalmas tömegek alakulnak ki, nincs megfelelő parkolóhely, rendszeres a közlekedési káosz a városrészben, és gyakran előfordul, hogy a vonatok késnek.
A TPS felszerelése mellett az újvidéki vasútállomás D szárnya – amelyet a tetőszerkezet leomlása óta, vagyis már több mint másfél éve nem használnak – az év végéig ismét működőképessé válhat.
Az újvidéki vasútállomás A és D szárnyának felújítását, valamint a topolyai és szabadkai állomások munkálatait a Bricken, az N-ING Beograd és az újvidéki Épületszerkezet-vizsgáló, Állapotfelmérő és Szanáló Intézet végzi. A szerződés értéke 450 millió dinár áfa nélkül, illetve 540 millió dinár áfával együtt.
Az újvidéki vasútállomás 2024. november 1-je óta nem működik, amikor az előtető emberekre omlott. Az állomást korábban felújították, és kétszer is ünnepélyesen átadták. A tragédiában 16 ember vesztette életét. Azóta az újvidékiek és más utasok a péterváradi vasútállomást használják, amely nincs felkészítve ekkora utasforgalomra.
