Új, mintegy 1,4 kilométeres vasúti pályaszakasz építését és a gombosi vasútállomás korszerűsítését tervezi az építésügyi, közlekedési és infrastrukturális minisztérium. A fejlesztésnek köszönhetően a Szabadka és Újvidék felől érkező vonatok közvetlenül haladhatnak majd tovább, anélkül, hogy be kellene térniük a gombosi állomásra és irányt kellene váltaniuk.
A minisztérium október 30-án hirdette meg a kivitelező kiválasztására vonatkozó pályázatot, a szerbiai vasúti közlekedés korszerűsítését célzó program részeként. A Tanjug értesülései szerint a munkálatok 18 hónapot vennének igénybe.
Támogassa a független vajdasági magyar újságírást!
Havi 5 euróért reklámmentesen olvashatja portálunkat és a PLUSZ rovat tartalmait.
Tovább az előfizetési oldalra: Kártyás előfizetés (ÚJ) – Banki átutalás vagy Paypal
A projekt keretében új kapcsolatot alakítanak ki a Szabadka–Gombos–országhatár, illetve az Újvidék–Hódság–Gombos vasútvonal között. Az egyvágányú, hozzávetőleg 1,4 kilométer hosszú szakasz közvetlen összeköttetést biztosít majd a két vonal között.
A fejlesztés egyik legfontosabb eredménye az lesz, hogy a vonatoknak nem kell többé érinteniük a gombosi vasútállomást, majd irányt váltaniuk ahhoz, hogy Újvidék és Szabadka között közlekedjenek. Ez egyszerűbbé és gördülékenyebbé teheti a vasúti forgalmat.
A beruházás nemcsak az új pályaszakasz megépítését foglalja magában: felújítják a meglévő vasúti infrastruktúra egyes részeit és magát az állomást is. Korszerűsítik a vágányokat és a váltókat, felújítják, illetve szükség esetén átépítik a peronokat és a vasúti átjárókat.
Emellett rendezik a vízelvezető rendszereket, az átereszeket és a csatornákat, valamint új biztosítóberendezéseket, távközlési és villamosenergia-ellátó rendszereket telepítenek. Az állomásépület műszaki helyiségeit is átalakítják, hogy megfeleljenek az új berendezések műszaki követelményeinek.
A munkálatokra összesen 540 napot, azaz 18 hónapot irányoztak elő. A határidőt a szerződés teljesítésének megkezdésétől számítják.
A projekt finanszírozását a Világbank és a Francia Fejlesztési Ügynökség (AFD) biztosítja, a kivitelezőt pedig nemzetközi közbeszerzési eljárás keretében választják ki.
Fotó: Magnific
