A jövő héten olytatódik a Szabadkát elkerülő Y-ág újabb szakaszának építése, jövőre pedig készülhet a vasút Újvidék és az országhatár között, ezzel együtt a szakaszon lévő vasútállomásokat is felújítják. Ezekről, és további fejlesztésekről is beszélt a Pannon RTV Szubjektív című műsorának felvételén Kern Imre, a szerb kormány államtitkára.
A Szabadkát elkerülő útvonal újabb szakasza a kisbajmoki ipari parktól a kelebiai határátkelőig húzódik majd. A tervek szerint még idén elkészül, így a város végre megszabadul a központján áthaladó óriási teherforgalomtól. A szabadkaiak 30 éves álma valósulhat meg.
„A mostani nyomvonal egyenesen folytatódik 6-7 kilométert, a végső szakasz az Ergela és a Majur közötti nagy réten fog átmenni, és ott, ahol van a határ, ott lesz egy nagy körforgalom kialakítva, tehát ott fejeződik, vagy ott kezdődik az Y-elágazás.”
Épül a Belgrád-Budapest vasútvonal is. A szerb főváros és Újvidék között már javában zajlanak a munkálatok. Az Újvidék és Szabadka közötti szakasz építése a jövő év elejére várható. A területrendezési terv közvitája áprilisban kezdődik, és egy hónapon át tart majd. Ez a dokumentum határozza meg, hogy hol, milyen formában lesz átjárható az új vasútvonal.
Sorompók és András-keresztek többé nem lesznek, mindenhol alul- és felüljárókkal oldják meg a közlekedést.
Átjárási lehetőség 2 kilométerenként lesz. Az új vasúti pálya egyes helyeken eltér majd a jelenlegi nyomvonaltól. Verbászon például elkészül egy 1500 méteres viadukt a városon keresztül, de módosul a pálya Szabadka külterületén, Sándornál is. A vasútállomások ugyancsak megújulnak.
„Két helyen lesznek új vasútállomások, az egyik Verbász, a másik Kishegyes-Lovćenac (Szikics). A többi állomás teljes mértékben megújul, az új körülményekhez alakulnak, de a régi, még a monarchia idejében épült vasútállomások ugyanolyan formában lesznek felújítva, mint jelen pillanatban vannak.”, nyilatkozta Kern.
Ennek értelmében például a szabadkai vasútállomás is megújul: magas peronok épülnek, hogy könnyebb legyen a fel- és leszállás, a peronokhoz aluljárók vezetnek majd. Az állomást megnyitják a Kertváros felé is, vagyis abból az irányból is szabad lesz az átjárás. A szerződés szerint a Szabadka-Újvidék szakasz 33 hónap alatt készül el, vagyis 2023 elejére várható a teljes táv kiépítése.
Fotó: Pannon RTV
