A Belgrád – Bar nemzetközi vasútvonal forgalmának ideiglenes felfüggesztésével Belgrád minden vasúti összeköttetést elveszített a többi balkáni országgal, és a nemzetközi vasút tönkretételével együtt a szerbiai helyi vasút tönkretétele is zajlik – értékelte a Ne davimo Beograd mozgalom, tájékoztat az N1.
Miközben a Szerb Haladó Párt vasúti beruházásokkal büszkélkedik, és azzal, hogy felújították a 75 kilométer hosszú Belgrád – Újvidék vonalat, a vasút helyzete egyre rosszabb – mutat rá a közlemény, és hozzátette, hogy korábban Belgrádból Bécsbe, Prágába, Ljubljanába, Szarajevóba, Zágrábba, Budapestre, Temesvárra, Isztambulba, Szófiába, Szalonikibe, Szkopjebe és más európai városokba is közlekedett szerelvény.
A mozgalom hozzáteszi, a rossz gazdálkodásnak és a kormánypárt tehetetlenségének köszönhetően Belgrádnak nincs vasúti kapcsolata a régióval. Zoran Bukvić, a Ne davimo Beograd közlekedési csoportjának koordinátora rámutatott, hogy Nyugat-Európában a nagysebességű vonatok hatékonyabb közlekedési formát jelentenek, mint a repülőgépek, hiszen azok akár a 400 kilométeres sebességet is elérik, és úgy értékelte, hogy a város körüli gyorsvonatok és parkolók, valamint a vonatok városi tömegközlekedéssel és a közösségi kerékpáros rendszerekkel való összekötésével ez a fajta közlekedés felveheti a versenyt a személygépkocsival, mint a városok közötti domináns közlekedési eszközzel.
Bukvić rámutatott a vonatok kényelmére és előnyeire, amelynek nem elhanyagolható környezetvédelmi haszna van az autók használatához képest.
Ahelyett, hogy a regionális összeköttetést és az emberek és áruk mobilitását fejlesztené, Szerbia egyre inkább elszigetelődik legközelebbi szomszédaitól. Egy ilyen regionális vasúti rendszer kiépítéséhez az elszigetelődés helyett összefogásra és nyitottságra van szükség
– hangsúlyozza a Ne davimo Beograd mozgalom, kiemelve, hogy van a mozgalomnak egy terve a regionális és helyi vasúti rendszer újraélesztésére és fejlesztésére.
