Belgrád több mint 180 utcájában zajlanak munkálatok, a forgalmi dugók elkerülése érdekében pedig sokan használják a különböző Viber csoportokat, ahol a közlekedők információt cserélhetnek az úton történő eseményekről. Azonban nem csak erről folyik a tapasztalatcsere, hanem azt is megosztják egymással, hogy hol vannak radarok, hol dolgoznak a forgalmi rendőrök. Legális-e ez az eljárás, fegyelmezettebbé teszi-e ez a sofőröket?
Már nem csak egyes rádióállomások által sugárzott értésítéseken keresztül követhetjük az utakra vonatkozó helyzetet, hanem alkalmazásokon keresztül is.
Több mint félmillió felhasználó töltötte le azt az alkalmazást, amely megmutatja, hol tartózkodnak jelenleg a rendőrjárőrök Szerbia területén. Tekintettel arra, hogy az éves előfizetés 3000 dinár, könnyen elérhetjük azt a pontot, ahol az alkalmazás több mint 12 milliót keresegy év alatt. Bizonyos alkalmazásoknál be lehet írni, hogy mi történik éppen, például hol van tömeg, kátyú az úton, vagy melyik mellékúton található a rendőrautó
– mondta Damir Okanović a Közlekedési Bizottságtól.
A több ezer tagot számláló Viber csoportok folyamatosan cserélnek üzeneteket a forgalomirányításról.Ha a sofőrök lelassítanak, mert tudják, hogy a rendőrség, radar vagy kamerák vannak a közelben, ezek az alkalmazások hasznosak lehetnek. A probléma azonban az, hogy az előírásokat nem teljesítők is megtanulják, hogyan kerüljék ki az ellenőrzést.
A probléma az, hogy aki többet iszik a kelleténél, amikor eldönti, hogy volán mögé ül, esetleg taxiba vagy más szolgáltatásba ül, egyszerűen meglátja az alkalmazáson, hogy hol vannak a rendőrjárőrök, majd meghozza a döntést, és olyan úton fog közlekedni, ahol nincs rendőr. A probléma tehát az, hogy az ilyen alkalmazások az ittas, kábítószeres sofőröket arra ösztönzik, hogy volán mögé üljenek, esetleg azok a bűnözők is ki tudják kerülni az igazságszolgáltatást, akik lopott járművel közlekednek, esetleg kábítószert szállítanak
– mutatott rá Okanović. Néhány európai országban betiltották ezeknek az alkalmazásoknak a használatát, de ez nálunk nem illegális. A rendőrségnek az a gyakorlata, hogy bejelenti, mely utakon irányítják majd a forgalmat.
Nem adják ki a pontos időt és helyszínt, valamint vannak olyan rendőrök is, akik nem kameráznak, hanem kizárólag szondáztatnak, drogtesztet végeztetnek, és ők nem kötelesek bejelenteni azt, hogy hol és mikor fognak dolgozni
– mondta Okanović. A KRESZ pedig egyetért azzal, hogy ezek a csoportok, alkalmazások hasznosak lehetnek és megváltoztathatják a statisztikát, amely jelenleg elég rossz – hiszen az év elejétől szeptember 1-ig több mint 20 ezer közlekedési baleset történt a szerb utakon, aminek közel a fele nem megfelelő sebességhez és a rossz útviszonyokhoz is.
A statisztikák is azt mutatják, hogy a legsebezhetőbbek a 15 és 30 év közötti fiatalok, és pontosan ezek azok a fiatalok, akik alkalmazásokat és a Vibert használják.
